ซินหวา - จีนเปิดทางรถไฟความเร็วสูงสายใหม่ ร่นเวลาเดินทางจากตะวันออกสู่ตะวันตก ทำสถิติโลกระยะทางรวมเกิน 20,000 กิโลเมตร

..:: สื่อทางการจีนรายงาน (10 ก.ย.) ว่า เส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่วิ่งระหว่างเมืองเจิ้งโจว มณฑลเหอหนันทางจีนตอนกลาง และเมืองซูโจว มณฑลเจียงซูทางจีนตะวันออก ได้เปิดให้บริการแก่ประชาชนแล้วในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา

..:: ทางรถไฟความเร็วสูงสายเจิ้งโจว-ซูโจว ซึ่งมีความยาว 360 กิโลเมตร ได้เชื่อมต่อกับทางรถไฟความเร็วสูงในพื้นที่ฝั่งตะวันตกของประเทศ รวมถึงทางรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ ช่วยลดระยะเวลาในการเดินทาง เช่น จากนครซีอันไปนครเซี่ยงไฮ้ ที่ใช้เวลาแค่หกชั่วโมงจากเดิมเกือบสิบเอ็ดชั่วโมง

..:: รายงานข่าวกล่าวว่า ทางรถไฟฯ เริ่มก่อสร้างตั้งแต่เดือนธ.ค. 2555 ประกอบด้วยสถานีย่อย 9 แห่ง และขบวนรถไฟซึ่งสามารถวิ่งได้เร็วกว่า 300 กิโลเมตร ในช่วงทดสอบการเดินรถเมื่อเดือนเม.ย. ปีนี้

..:: ทั้งนี้ จากการเปิดใช้งานทางรถไฟความเร็วสูงสายใหม่ล่าสุด ทำให้โครงข่ายรถไฟความเร็วสูงแดนมังกร มีระยะทางรวมมากกว่า 20,000 กิโลเมตร ซึ่งนับว่ามีความยาวมากที่สุดในโลก


ขบวนรถไฟหัวกระสุนวิ่งบนเส้นทางตัดผ่านนครเจิ้งโจว วันที่ 1 ก.ย. 2559 (ภาพ ซินหวา)


ขบวนรถไฟความเร็วสูงจอดอยู่ในศูนย์ซ่อมบำรุง นครเจิ้งโจว วันที่ 6 ก.ย. 2559 (ภาพ ซินหวา)


ขบวนรถไฟความเร็วสูงจอดอยู่ในศูนย์ซ่อมบำรุง นครเจิ้งโจว วันที่ 6 ก.ย. 2559 (ภาพ ซินหวา)


คุณลุงคุณป้าแสดงบัตรโดยสารขณะนั่งอยู่ในรถไฟความเร็วสูงขบวนแรกของเส้นทางเจิ้งโจว-ซูโจว วันที่ 10 ก.ย. 2559 (ภาพ ซินหวา)

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------










ขอบคุณข้อมูลดีๆจาก Manager Online



ติดตามข้อมูลข่าวสารที่น่าสนใจ (ย้อนหลัง) ได้ที่ Germanicas

รวยๆนี่มันดีจริงๆเสกได้หมด

ตอนจีนเปิดประเทศประมูลสร้างโรงงาน สร้างรถไฟฟ้า บอกว่าใครได้งานไปข้อแรก ต้องสอนจีนทำเองให้ได้ด้วย

หลังจากเยอรมันมาทำรถไฟฟ้าให้จีน ตอนนี้จีนพัฒนาไปไกลมากแล้ว กำลังจะได้งานที่อเมริกาอีกเยอะเลย

เมื่อไหร่ไทยจะมีบ้าง

ต้องเริ่มสร้างกันตั้งแต่วันนี้ ไม่รอบุญรอวาสนาส่ง ชาติน้ไม่รู้จะมีใครทำให้ไหม ถ้ารอต่อไปก็คงไม่ได้มากกว่านี้ สู้เริ่มต้นตั้งแต่วันนี้ดีกว่า

กรุงเทพฯ-โคราช เซ็น MOU กับจีนไปแล้ว คงรอเคลียร์ผลประโยชน์ให้ลงตัว เพราะที่จีนเสนอมาทีแรกค่อนข้างเอาเปรียบไทยมาก(ไม่ได้สร้างให้ฟรีๆเหมือนไอ้วอกเป็นต่อมโน)

กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ อันนี้เซ็นกับญี่ปุ่น ได้ชินคันเซ็นแบบญี่ปุ่นเลยครับ ปัจจุบันญี่ปุ่นอยู่ระหว่างศึกษาโครงการ

กรุงเทพฯ-หัวหิน,กรุงเทพฯ-ระยอง เหมือนจะสร้างเอง

เรื่องนี่เชียร์ลุงตู่เต็มที่ครับ

ประเทศไทยเขารณรงค์ของเก่า ไม่รู้หรอครับ

ไทยแม่งไม่เคยมี R&D เลย มาเลย์เริ่มคิดสร้างเองละ

ประชาชนของเขาเยอะมาก คนแย่งหางานกันทำซึ่งแรงงานของเขามีเยอะมากจริงๆ ค่าแรงขั้นต่ำยังไงก้อขอทำไว้ก่อนเพราะทุกคนครอบครัวไม่มีเงินหาเช้ากินค่ำ เขาแทบไม่ง้อคนด้วย คนต่างหากที่ต้องวิ่งหางาน คนไทยน่ะหรือ งานลำบากไม่ทำ ค่าแรงน้อยไม่ทำ เหนื่อยก้อบ่น ลำบากก้อบ่น อะไรที่กระทบกะค่าแรงหรือเงินบ่น ด่าไว้ก่อนไม่ฟังเหตุผล อ้างเหตุผลต่างๆนาๆ สุดท้ายทำทั้งหมดเพื่อถ่ายรูปโชว์ในเฟสในอินสตาแกรม อวดอ้างว่าตัวเองมีนั่นนี่ มีรถมีบ้านกินอาหารดีดี แต่พ่อแม่ยังอยู่บ้านหลังเดิม กินน้ำพริกปลาทูเหมือนเดิม