ผมอยู่แถวนั้น ถ้าไม่มีรถไฟฟ้าใต้ดิน แย่กว่านี้อีกก

หมายความว่า ถ้าไม่มีนโยบายรถคัยแรก ที่คืน 100,000 บาท/1คัน ยอดรวม 100,000 คูณ 1,270,000 = 127,000,000,000 จะสามารถเอาไปทำอะไรกับประเทศได้บ้างครับ

ชัดเจน!

อย่าลืมแยกรัชโยธิน กับแยกลาดพร้าวด้วยครัช

แต่คนซื้อรถ เค้าก็ต้องเสียถาษีรถทุกปีเหมือนกันนะคะ
ลองเอาเงินที่ต้องเสียภาษีในแต่ละปีคูณกับจำนวนคนที่ซื้อรถดูค่ะ
ว่ามั้นคุ้มมั้ย

ยอดออกรถทั้งปี2012 1,270,000 คัน +กับ นโยบายคืนภาษี 100,000 บาท

=1,270,000(จำนวนรถ) X 100,000(ภาษีที่จ่ายคืน) = 127,000 ล้านบาท

ถ้านำงบประมาณในส่วนนี้มาสร้างรถไฟฟ้าก็จะได้

สายใต้-หัวลำโพง บางแค-พุทธมณฑล มูลค่า 49,902 ล้านบาท

บางซื่อ-ท่าพระ มูลค่า 25,101 ล้านบาท

ศูนย์วัฒนธรรม-บางกะปิ มูลค่า 55,000 ล้านบาท

ถ้าไม่สร้างรถไฟฟ้า จะสามารถสร้างสนามบินสุวรรณภูมิได้อีก1แห่ง

ถ้าไม่สร้างสนามบิน จะสร้างรถไฟความเร็วสูงเหนือใต้อีสานได้

หรือถ้านำงบประมาณในส่วนนี้มาใช้ เด็กทั้งประเทศเรียนฟรี อนุบาล - ป.ตรี

ป.ล. งบประมาณจริงๆจะตรงตามนี้หรือเปล่าผมไม่แน่ใจนะครับ แต่ถ้าดูจากในรูปนี้ก็จะได้แบบนี้ครับ

ที่พูดมาแต่ละแยก วันๆผ่านพวกนี้เกือบหมด

ติดแบบไม่ขยับต้องแยกอังรีดูนัง ฝนตกที เดี๋ยวรู้

พูดถึงรถไฟฟ้าแล้วนอยด์ สายสีม่วงทำผ่านแครายแต่ไม่ผ่านพงษ์เพชร

เป็นเมืองที่น่าอยู่ อันดับ 102 ถือว่าแย่นะ

เห็นรูปนี้แล้วแค้น พอๆกับแม่วงก์เลย

วัดความเร็วของรถเมล์ที่วิ่งในกรุงเทพฯเฉลี่ยเร็วที่สุด???

36. กรุงเทพมหานครมีจุดจอดแท็กซี่ 150 จุด ในสมัย นายอภิรักษ์ โกษะโยธิน เป็นผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร แต่ต้องรื้อถอนทิ้ง เพราะมีแต่คนกดเล่นมากกว่ากดเรียก