ถ้าสัก 20 เมตรอาจมีคนรอด

น่าสนใจ ถาม Gemini มาตามนี้ฮะ


การตกจากความสูงเกิน **20 เมตร** (เทียบเท่าตึกประมาณ 6-7 ชั้น) ถือเป็นระดับที่อยู่ในเกณฑ์ **"อันตรายถึงชีวิตสูงมาก"** ครับ

แม้ว่าในทางทฤษฎีจะมีเทคนิคการลงจอดเพื่อกระจายแรงกระแทก แต่ในความเป็นจริงมีปัจจัยหลายอย่างที่ทำให้การ "รอดชีวิตโดยใช้แค่ขา" ทำได้ยากมาก ดังนี้ครับ:

###1. ความเร็วและแรงปะทะ (Impact Force)เมื่อตกจากความสูง 20 เมตร ร่างกายจะมีความเร็วขณะกระทบพื้นประมาณ **70-72 กิโลเมตรต่อชั่วโมง** ซึ่งแรงกระแทกที่เกิดขึ้นนั้นมหาศาลเกินกว่าที่โครงสร้างกระดูกและกล้ามเนื้อขาจะรับไหว

* **Physics Check:** แรงกระแทก (F) ขึ้นอยู่กับระยะเวลาในการหยุดนิ่ง (t) หากคุณลงด้วยขา กระดูกขาจะแตกละเอียดเกือบจะทันที และแรงจะส่งต่อไปยังกระดูกเชิงกรานและกระดูกสันหลังต่อ

###2. เทคนิคที่ใกล้เคียงที่สุด: PLF (Parachute Landing Fall)เหล่านักโดดร่มหรือกลุ่ม Parkour ใช้เทคนิคที่เรียกว่า **PLF** เพื่อกระจายแรง แต่เทคนิคนี้มีข้อจำกัด:

* **หลักการ:** แทนที่จะหยุดอยู่ที่ขา ให้งอเข่าแล้ว "กลิ้ง" ทันทีเพื่อถ่ายเทแรงในแนวตั้งให้กลายเป็นแรงในแนวราบผ่านทางน่อง ต้นขา สะโพก และหัวไหล่
* **ขีดจำกัด:** เทคนิคนี้มักใช้ได้ผลดีที่ความสูงไม่เกิน 3-5 เมตร หรือกรณีที่มีร่มชูชีพช่วยชะลอความเร็วไว้แล้ว การตกอิสระ (Free fall) จาก 20 เมตรนั้น ความเร็วสูงเกินกว่าที่ร่างกายจะม้วนตัวได้ทันอย่างปลอดภัย

###3. ทำไมการลงด้วยขาอย่างเดียวจึงอันตราย?* **แรงสะท้อนกลับ:** เมื่อกระดูกขาแตก แรงปะทะจะพุ่งตรงสู่กระดูกสันหลัง ทำให้เกิดการอัมพาตหรือเสียชีวิตจากความเสียหายของระบบประสาท
* **การฉีกขาดของอวัยวะภายใน:** ถึงแม้ภายนอกจะดูไม่เป็นไร แต่แรงเฉื่อยจะทำให้อวัยวะภายใน (เช่น ตับ ม้าม หัวใจ) กระแทกกับผนังช่องอกหรือช่องท้องจนฉีกขาดและตกเลือดภายใน

---

###ปัจจัยที่อาจทำให้รอดชีวิต (ซึ่งควบคุมได้ยาก)ในกรณีที่มีคนรอดชีวิตจากการตกที่สูงระดับนี้ มักไม่ได้เกิดจากเทคนิคการลงด้วยขาเพียงอย่างเดียว แต่เกิดจาก:

* **พื้นผิวที่รองรับ:** ตกลงบนวัสดุที่ยืดหยุ่นหรือช่วยซับแรง เช่น หลังคารถ (ที่ยุบตัวได้), พุ่มไม้หนา, กองหิมะ หรือโคลนเลน
* **ท่าทางขณะตก:** การกางแขนขาเพื่อเพิ่มแรงต้านอากาศ (แม้จะช่วยได้น้อยมากในระยะ 20 เมตร) และการพยายามไม่ให้ส่วนศีรษะลงพื้นก่อน

**สรุป:** การใช้ขาเพื่อกระจายแรงในความสูง 20 เมตร **"ไม่สามารถรับประกันการรอดชีวิตได้"** และมีโอกาสสูงมากที่จะพิการหรือเสียชีวิตครับ หากเป็นสถานการณ์จำลองหรือการฝึกซ้อม ควรใช้อุปกรณ์นิรภัยที่ได้มาตรฐานเท่านั้น

เครื่องบินบินได้ด้วยความเร็วครับ แรงขับเป็นตัวสร้างความเร็ว

ดังนั้นมันจึงร่อนได้ต่อให้ไม่มีเครื่องยนต์ ตราบใดที่ยังมีปีก

ดังนั้นนักบินยังพอ control ลด rate การตกได้

แต่ ฮ บินได้ด้วย Thrust ดังนั้นพอหมดก็หมดเลย

แต่จริงๆเคยคุยกับเพื่อนมันมี force landing นะ

แต่คือตอนร่วงอ่ะ ปรับมุมใบให้กินลมให้หมุนไวๆ แล้วปรับมุมสร้างแรงยกตอนจะถึงพื้น

แต่คือเอาจริงๆมันยากมากอ่ะ มันหมุนควงรอบตัวเองอีก

ดังนั้นมันเลยรอดยากถ้าตก

ร่วงแบบทิ้งดิ่ง กับ หมุนควงลง กระแทกพื้น

ดูเคส UH-60 แก่งกระจาน ร่วงลงมาเศษตัวเครื่องแตกปลิวใส่ตัดคนในเครื่องเละหมด รอดยากมาก

เดือนก่อนเห็นในเฟสที่เมกา เครื่องหมุนๆแล้วก็ร่วง แต่ไปติดบนต้นปาล์ม > ไม่กระแทก > ไม่มีใครบาดเจ็บรุนแรง

แต่มันจะมีอยู่คนนึง

ผมแปลกใจกับคำถามมากกว่า อะไรที่ทำให้คิดว่าควรไม่ตาย

12 เมตรมั้ยครับ