มีประเด็นในกลุ่ม MG 4 รถเกิดอุบัติเหตุศูนย์ตีค่าซ่อมมาล้านกว่าบาทเพราะเปลี่ยนแบต แต่ประกัน LMG ไม่ยอมจะให้ซ่อมให้ได้เพราะถ้าเปลี่ยนแบจต้องคืนทุน 9 แสน (ทำไมทุนเยอะกว่าราคารถ) ถ้าคืนทุนก็เอาไปออกตัว xpower ได้เลย 555

ไปดูราคาแบตที่ศูนย์ตีราคา 6แสนกว่าบาท วันก่อนเจอ BYD แบต 4 แสนก็ว่าแพงแล้วนี่เจอ 6 แสน คือเข้าใจแหละว่าแบต NMC มันแพงกว่า LFP แต่ไม่คิดว่าจะแพงขนาดนี้ แล้วประกันตลอดอายุการใช้งานจะยอมเปลี่ยนง่ายๆเหรอเนี่ย

แล้วอีกประเด็นที่น่าสนใจคือ MG บอกว่าถ้าเปลี่ยนแบตแล้วจะไม่ได้ประกันตลอดอายุการใช้งานแล้ว จะประกันแค่ 20000 โลเท่านั้น



https://www.facebook.com/share/p/16TFMs9r1Z/

เมื่อไหร่แบตจะถูกลง
ผมสนใจรถไฟฟ้าจีนนะ แต่ก็มีข่าวแบตแพงหลายแสนแบบนี้ออกมาเรื่อยๆ

ขายซากซื้อรถใหม่เหอะ

แต่ทำไมราคาแบต พอๆ กับราคารถใหม่ทั้งคันเลย

ผมว่าแบตมันถูกลงอยู่แล้วครับ ไม่งั้นไม่ลดราคาลงมาเยอะขนาดนี้หรอก เป็นไปได้ไงแบตราคา 80% ของราคารถ

แต่ทำไมต้องตั้งราคาอะไหล่แพงแบบนี้

ถ้าเป็นรถคันแรก หรืออยากซื้อมาขับอย่างเดียว ไม่อยากเจอปัญหา ยังไงก็ต้องไปสันดาปหรือไฮบริดจริงๆ แหละ

เปลี่ยนแบตแพงจะเท่าซื้อรถใหม่แล้ว สงสัยกดราคารถมาอัพราคาอะไหล่ margin ขายรถน่าจะบางเฉียบ

ซื้อแบตแถมรถ

อ่าว แบบนี้ประกันเล่นแง่ป่าว

ถ้าเปลี่ยนแบตราคา 600,000 บาท แล้วใช้ 20,000 โลพัง สรุปตกโลละ 15 บาทเลยเรอะ

แบตมันคือราคาส่วนใหญ่ของรถ ev แล้วครับ ส่วนประกอบอื่นของรถเหมือนเป็นส่วนเสริมมากกว่า

รถจีนราคาถูกแต่อะไหล่มันแพง แบบนี้ผมเข้าใจถูกป่ะ

แบรนด์อื่นไม่รู้นะ แต่ byd ก็มีปัญหานี้

รถ ev ใช้แล้วทิ้ง แล้วเปลี่ยนคันใหม่ดีกว่า แบตแพงเกินไป

ทำไมราคารถใหม่กับราคาแบตมันไม่สัมพันธ์กันเลยนะ แล้วแบบนี้จะให้ผมไปใช้รถ EV ในตอนนี้ได้ไหง

งั้นที่จีนเค้าจะใช้แล้วทิ้งกันเหรอครับ เพราะราคาแบตมันแพงจริงๆ แล้วรุ่นใหม่ดีกว่า หรือรุ่นเก่าราคาถูกลงเยอะ

ถ้ายังแก้ปัญหาราคาแบตฯไม่ได้ อีกไม่เกิน 3 ปี แบตฯรถนี่คือระเบิดเวลาของรถ EV เลย

รถเก่าแบตฯแพง รถใหม่แบตฯถูกกว่า กัดฟันไปซื้อรถใหม่ดีกว่า ปล่อยรถเก่าทิ้งอย่างเดียว