แล้วคนต่อคิวเยอะมั้ยรอนานมั้ยครับ

เคยฟังสเตฟานบอกว่าให้ไปรอจุดส่งผู้โดยสาร พอรถมาจอดผู้โดยสารลงรถเราก็สวนทางเข้ารถไปเลย

สูตรที่ใช้ แต่นานแล้วนะ คือไปชั้น 3 แล้วข้ามถนนไปโบกคันที่มาส่งคนครับ

เรียกผ่านแอป Grab ได้เลยครับ แล้วลงไปรอขึ้นรถที่จุดรับของ Grab นอกอาคารชั้น 1 น่าจะแถวประตู 3-4

ตามเม้นบนๆเลยครับ ไปขึ้นชั้น3 แท็กซี่ที่มาส่งผู้โดยสาร ไม่ต้องต่อคิงไม่มีบวกชาร์จอะไรเหมือนโบกตามถนนเลย

ยืนยัน ตามสูตรดักรอรถที่มาส่งได้เลยครับ

ไม่โดนชาร์จค่าจอดรอด้วย

ชั่น 1 จะมีจุดรับส่งอยู่ A กับ B

กดเรียก Garb แล้วเลือกจุดรับที่ชั้น 1 มี 2 จุด มีเจ้าหน้าที่คอยอำนวยความสะดวก ค่อนข้างโอเคเลยนะ

ผมเคยขับแท็กซี่เวลาไปส่งลูกค้าที่สุวรรณภูมิ ส่งเสร็จก็จะชะลอๆ ชะเง้อมองเผื่อมีใครเดินออกมาเรียกไหม
เพราะไปส่งลูกค้าที่สนามบิน ถ้าตีรถเปล่ากลับเข้าเมือง มันแทบจะขาดทุนเลย
หมดทั้งเวลาทั้งค่าแก๊ส
บางคนไม่เคยขับแท็กซี่ อาจจะสงสัยว่า ถ้าไม่ได้ลูกค้า ทำไมไม่วิ่งกลับเส้นบางนาตราด หรือลาดกระบัง
ก็ขอบอกว่ายิ่งเสี่ยงขาดทุนเพิ่มเข้าไปอีก
เพราะต้องคอยวิ่งชะลอหาลูกค้าเลนนอก ขับเร็วไม่ได้
แต่ความจริง ลูกค้าแถบนั้นเรียกแท็กซี่น้อยมากๆ
เคยไปส่งลูกค้าที่เอแบคบางนา แล้วขับหาลูกค้าขากลับตลอดทาง สุดท้ายไม่ได้ลูกค้าเลยสักราย
แต่เสียเวลาไปเกือบ 45 นาที เพราะขับๆ หยุดๆ ชะลอคอยหาคนเรียกตลอดทาง
เวลาที่หายไป มันทดแทนด้วยการได้ลูกค้าหลังจากนั้นไม่ได้ เพราะอาชีพนี้รับลูกค้าได้ทีละราย
ไม่เหมือนร้านอาหารหรือโรงแรมที่บางช่วงคนเงียบ แต่บางช่วงลูกค้าเพียบ ชดเชยกันได้
ดังนั้น วันหลัง ผมส่งเสร็จ ผมวิ่งเลนในเหยียบกลับเข้าเมืองเลย ไม่ต้องเสียเวลาหาลูกค้า
ยอมเสียค่าแก๊สฟรี แต่ทำเวลาได้ แล้วมาหาแถวอุดมสุขบางจากเอา

เอาตามกติกา เรียกแล้วเค้าจะนัดที่จุดรับชั้น1ครับ เดินลงมาเห็นป้ายแต่ไกลเลย

ส่วนคิว รอบแรกผมรอรถวนมารับหลังกดประมาณ15นาที รอบล่าสุด(คืนเมื่อวานซืน)คิดว่าจะนานเลยกดหลังรับประเป๋าเสร็จ พอกดปุ๊ปมารอรับที่ชั้น4เลย รีบวิ่งแทบแย่

เพื่อนๆ เผยเคล็ดลับ ผมคงต้องหาทางอื่นละ คู่แข่งน่าจะเยอะ