โหมดประหยัดหยั่งกับขับการกุศลเลยครับ ไปรับอาหารร้านห่าง 5 กิโล เอาไปส่ง ลค. ได้ 20 กว่าบาทงี้ทำใจกดรับลำบากจริงๆ

ส่วนยิ่งรับส่งคน น่าจะโดนจับกันหนักขึ้น ป้ายเหลือง+ใบขับขี่เหลือง น้อยคนนักที่จะยังมี
ใบขับขี่สาธารณะ ก็เริ่มมีกันมากขึ้นกันแล้ว
แต่รถเนี่ย ป้ายขาวกันเกลื่อน

ผมมีใบขับขี่เหลือง รับส่งคนช่วงเลิกงาน
พา ผดส. ไปส่งที่บิ๊กซีราชดำริ เจอยืนกันเรียงราย ทั้งขนส่ง ทั้งตำรวจ
เลยต้องไปส่ง ผดส. ที่หน้าเกสรฯ แทน ซึ่ง ผดส. ก็เข้าใจ

ต้องไปดูที่ปัญหาแหละ ว่าเกิดอะไรขึ้น คุยกันได้อยู่แหละ

เหมือนบีบให้ไรเดอร์ทำผิดกฎจราจรมากขึ้น ทำทุกอย่างเพื่อให้ได้รอบ

ไม่พอใจมึงก็ไปหางานอื่นทำดิ เขาต้องง้อพวกมึงมั้ย?

บีบให้ทำผิดไรวะ เค้าไม่ได้ง้อให้มาทำนี่ ถ้าคิดว่าทำแล้วไม่ได้กำไรก็ไปทำอย่างอื่น ไม่ใช่หาข้ออ้างทำผิกฏจราจร

https://www.soccersuck.com/boards/topic/2615883
กระทู้นี้แจ็คแกมั่วมั้ยครับ

คุ้มเสี่ยงมากกว่าเดิม ผ่าเพิ่มอีกซัก 5-6 ไฟแดงละกัน

เมื่อก่อนขับแกร็บรถยนต์ ตอนนี้เลิกละ ค่ารอบน้อยมากจากทองหล่อ แถมโดนหักอีก 25% จากค่ารอบ ต้องซื้อประกันกับแกร็บอีก วันละ 28 บาท

ทำไปเหอะ 555

ถ้าไมม่มีแอพส่งของสั่งอาหารแบบตอนนี้จริงชีวิตลำบากมากกว่าเดิมแน่ๆ

ก็นั่นแหละ คนไม่สไตรค์ก็งานชุกหน่อย หวานเจี๊ยบ

พวกประท้วงมันจะขาดรายได้กันได้สักกี่วัน ได้แต่เฮโลให้กำลังใจกันเองในกลุ่มประท้วง

พวกเห็นใจนายทุนก็มาว่ะ

ผมเห็นด้วยนะ ผมอาจจะไม่ได้พิมพ์แสดงความคิดเห็นทุกมุม

ผมไม่ใช่ไรเดอร์นะ แต่พอจะรู้วิธีการคิดเพราะเคยขับโบล์ทคาร์(ตอนนี้ไม่ได้ขับแล้ว) จึงรู้ว่าจากกฎที่แอปมันออก แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยกับการจะได้โบนัสจากการขับด้วยวิธีการปกติ แต่พอสังคมมันเกิดปัญหาจากการขับรถของไรเดอร์คนจะไปพุ่งเป้าด่าไรเดอร์ก่อน แต่แอปพวกนี้ลอยตัวตลอด การปรับกฎให้ยุติธรรมก็เป็นวิธีการแก้ทีต้นเหตุอีกวิธี แต่คงไม่ใช่การแก้ปัญหาทั้งหมด และใช่ ทำผิดกฏจราจรมันมาจากสันดา-ของแต่ละคน อันนี้เห็นด้วย

นายทุนเค้าไม่แคร์ เอกชนเป้าหมายคือกำไร เราเข้ามาเล่นในเกมส์ที่เค้าเขียนกฏใว้ เค้าไม่ได้บังคับให้เราต้องทำ
ถ้าไม่ปรับตัว ธรรมชาติจะปรับให้เอง

เมื่อเช้าเหมือน platform ขึ้นราคาโดยเฉพาะ ก๊อปแก๊ป แม่งขึ้นมา 40-50 บาท ไม่แปลกที่จะโวย