จากประสบการณ์ที่คลุกคลีกับช่างมาสามเคส

เคสแรก ช่างตัวเทพขอลาออก น่าจะไปเปิดอู่เอง เจ้าของดีลเลอร์ลงมาเคลียร์โดยตรง โดยการโปรโมตขึ้นให้เป็นผู้จัดการ ขึ้นเงินเดือน และหลังเลิกงาน 5 โมงเย็น อนุญาติให้รับงานนอก โดยใช้พื้นที่และเครื่องมือทุกอย่างของศูนย์บริการได้

เคสสอง SA ตัวเทพ น่าจะเป็นช่างเก่าแหละ แต่ขี้เกียจซ่อมรถ เลยมาทำงานเป็น SA รู้ปัญหาแทบทุกอย่างที่รถมีปัญหา โดยไม่ต้องใช้คอมฯช่วย เดินไปชี้ๆ ให้ช่างหน้างานดูว่าปัญหามันเป็นตรงนี้ ถ้าช่างไม่เชื่อก็ลองใช้คอมฯเสียบดูโค้ดได้เลยว่าเป็นอย่างที่บอกไหม แล้วก็ถูกต้องตามที่แกบอก ที่ฮาจัดครั้งนึง ผู้จัดการศูนย์บริการ เดินไปปรึกษา SA ตัวเทพให้มาช่วยซ่อมรถ เพราะตรงจุดนี้ช่างทำไม่เป็น ผู้จัดการการศูนย์ก็ทำไม่เป็น จนวันหนึ่ง ผมเอารถเข้าศูนย์ SA ตัวเทพหายไปแล้ว ผมเลยถามเพื่อนร่วมงานแก เพื่อนร่วมงานแจ้งว่า พี่แกลาออกไปเปิดอู่เองแล้วพี่ จากนั้นผมก็ไม่เข้าศูนย์นี้อีกเลย

เคสสาม เหมือนเคสแรก ขอลาออกไปเปิดอู่เอง สุดท้ายผู้จัดการศูนย์ต้องไปคุยกับเจ้าของดีลเลอร์ให้ ขึ้นเงินเดือน วางตัวเป็นว่าที่ผู้จัดการ และให้รับงานนอกหลังเลิกงานโดยการใช้พื้นที่และอุปกรณ์ของศูนย์บริการได้

ป๊าดดดดดดด

รับงานนอก ใช้อุปกรณ์บริษัท
เอาใจกันขนาด

บริษัทในฝันเลย

แต่ก็นะเทียบกับมีเป็นของตัวเอง ยังไงก็สบายใจกว่า

ศูนย์โตโยต้าห่วยๆก็มีนะ แค่เขาหนีกันหมดไปศูนย์ใหญ่เลยทีเดียว

ผมไม่เคยเจอศูนย์ไหนห่วยนอกจาก
มาสด้าที่รออะไหล่นาน และ ฟอร์ดที่ซ่อมอะไรไม่เคยจบบางทีไม่มีอะไหล่อีก

ศูนย์ยี่ห้ออื่นเอารถไปซ่อม ผมนั่งรอสบายๆ กินน้ำ กินขนม ไวไฟฟรี
บางทีเราไม่ได้มานาน เปลี่ยนแอแบคให้ ล้างรถให้อีก บางทีมีส่วนลดให้อีก บัตรกำนัล
หักลบกันแล้วกับอู่นอก แพงกว่าไม่กี่ตัง

แลกกับความสบายใจ ไม่โดนอู่ฟันหัวแบะ ความสะอาด เสียงรบกวน อื่นๆ เยอะแยะ
ผมว่าคุ้มค่ากว่าเยอะ แต่ก็เอาที่คุณสะดวกได้ครับ เงินใครเงินมัน

ตอบจาก ปสก ใช้รถญี่ปุ่น 4 ยี่ห้อ รถจีน 3 ยี่ห้อ
บอกเลย คือ คือ กันครับ ช่างไทยทั่วไป ส่วนใหญ่ไม่ได้ไปเรียนหรืออบรมกับทางบริษัท
คู่มือซ่อมจากบริษัทก็ไม่มีหรือไม่เคยอ่าน
อย่าไปมั่นใจ กับ ศูนย์ หรือ อู่นอก ใดๆ

ยี่ห้อณี่ปุ่นเจ้าตลาด เข้าศูนย์สามครั้ง เปลี่ยนทั้ง ยาง ฝา ไปจนถึงหัวเทียน เปลี่ยนไป หลายหมื่นบาท
ขนาดหัวหน้าช่างของศูนย์ทำงานจน50แล้ว มาดูเอง ให้นั่งรถไปวนด้วยกันนะ ไม่หาย
สุดท้ายจะให้เปลี่ยนอะไหล่อีกชุดหลักแสน แต่ไม่รับประกันงานซ่อมนะ เลยด่าวะช่างมั่วจริงๆ
เอารถไปอู่นอก ล้างวาล์วปีกนก ทีเดียวจบ ไม่ได้เปลี่ยนอะไรเลยด้วยนะ แม่งมันต่างกันจริงๆ
ยี่ห้อญี่ปุ่นอีกยี่ห้อนึง เข้าอู่ซ่อมแอร์ เปบี่ยนถ่ายน้ำยา ล้างแอร์ แก้รูรั่ว สามสี่ครั้ง สามอู่
ไม่เย็น เลยไปเข้าศูนย์ เจอเปลี่ยนพัดลม+ตัวควบคุม ทีเดียวหายเลย จ่ายทีเดียวจบ

รถจีนอีวี เจ้าตลาด ตั้งแต่ถอยจากศูนย์ มีกลิ่นควันรถเข้ามาในตัวรถ ทั้งที่ตั้งค่าอากาศภายในอย่างเดียว
เข้าศูนย์ไปสองรอบ สุดท้ายแก้ไม่ได้ ไม่รู้มีรูตรงไหน ตอบแบบหน้าแห้งๆว่าไม่รู้ไม่เคยเจอปัญหานี้
รถจีนอีวีอีกยี่ห้อ ซ่อมสีประตูที่ศูนย์ วันต่อมาเจอประตูหลังปลดล็อคไม่ได้ ต้องขับเข้าไปศูนย์ใหม่
ช่างบอกแกะดูแล้วแก้ไม่ได้ ต้องไปตามวิศวกรจากส่วนกลางมา รีเซทระบบใหม่ด้วยคอมพิวเตอร์ (อันนี้พอเข้าใจ)

สรุป คือ อย่าคาดหวังและอย่าเชื่อใจยึดติดอยู่กับที่เดิม ถ้ามีเวลา ท่านก็มีสิทธิหาศูนย์/อู่อื่น

ใครไม่รีบรออีก 5 ปีคนับบ

ผมก็ใช้โตโยต้าเหมือนกัน ผมก็สะดวกแบบนี้ แต่ผมก็จะมาแจ้งให้ทราบ
ไม่ใช่มันจะดีทุกศูนย์ถ้าไม่ใช่ของโตโยต้าโดยตรง ตามนี้ครับ