ตอนนี้เหลือ choice รถไฟฟ้าที่ดูไว้แค่ Model Y RWD กับ BZ4X ตอนแรกใจไปทาง Model Y จนไปเห็นรีวิวของช่อง Youtube ต่างประเทศที่มีได้ทดลอง BZ4X ตัวใหม่กันไปบ้างแล้ว(ต่างประเทศเรียก Model 2026) แทบทุกคนชมเรื่องคุณภาพการขับว่าดีมากๆ ใกล้เคียง Lexus ถึงแม้มีข้อจำกัดเรื่องความเร็วการชาร์จ แต่โดยรวมชมว่าดี แม้ราคาถือว่าสูง เลยพึ่งรู้ว่า ราคาที่ต่างประเทศของ BZ4X ใกล้เคียงกับ Model Y เลย และในญี่ปุ่นเองก็สูง ยังแพงกว่า Harrier อีกด้วยซ้ำ เลยกลับมาคิดว่าถ้า Harrier ตั้งราคา 1.5-1.6 ตลาดคงแตกไปแล้วแน่ๆ Toyota ทำราคามารอบนี้น่าสนใจจริงๆ ใดๆต้องขอบคุณรถจีนที่เข้ามาแข่งขันทำให้คนไทยได้ขับรถดี ในราคาสมเหตุสมผลมากกว่าเดิม ส่วนสุดท้ายจะซื้อคันไหน รอ Test drive ตอนรถมาไทย กับดูโปรปลายปีอีกทีแล้วกัน

ไม่มีแอป ชาร์จช้า เบาะหลังท่านั่งชัน พวงมาลัยไม่สวย
นอกนั้นโอเคแหละราคาก็ทำมาดี

จริงๆ TMT น่าจะเอา พรีอุส เข้ามาแต่ก็เข้าใจแหละว่าทำตลาดยาก

ไม่รู้จะไปแทรกตรงไหนระหว่างอัลติส กับแคมรี่ แต่เสียดายมากๆ พรีอุสสวยมาก

แถมประหยัดน้ำมันสุดๆ

ผมว่า มันเหมือนสุดปลายคนละขั้วอ่ะ
Model Y คือ เน้นเทค
bZ4 คือเน้นความเป็นโตโยต้า

สเปกตามหน้ากระดาษงั้นๆ เน้นศูนย์เยอะ
+ ประกอบญี่ปุ่น มาตรฐานสูงแน่ (แต่เอาจริงๆ ประกอบไทยมาตรฐานสูงกว่า)

ตอนแรกผมก็เล็ง ModelY Juniper แต่พอToyotaเปิดตัวBZ4X minorchange ด้วยที่อยู่ต่างจังหวัดศูนย์บริการสะดวกกว่าเยอะมากเลยไปBZ4X ส่วนค่ายจีนจริงๆผมก็เล็งๆพวกZeekr BYD ไว้เหมือนกันแต่แฟนไม่เปิดใจให้จีนเลยกลัวขายแล้วเท555
ส่วนที่ผมหาข้อมูลมาประกอบคือBZ4Xเรียกว่าเป็นรถEVที่พัฒนาโดยToyotaแท้ๆ ใช้แพลตฟอร์ม e-TNGA ของToyotaเอง แม้แต่แบตเตอรี่ก็เป็นของToyotaร่วมพัฒนากับPanasonic ซึ่งถ้าเป็นEVที่ประกอบในจีนจะเป็นเทคโนโลยีและชิ้นส่วนจากของค่ายรถจีนเองที่Toyotaไปร่วมทุน
อีกอย่างผมยังชอบส่วนที่ปรับการใช้งานในรถหลายๆอย่างที่เป็นปุ่มกดอยู่ อย่างเช่นปรับแอร์ ไฟเลี้ยว
ผมจองสิทธิ์ตัวมอเตอร์คู่ขับสี่ไปเรียบร้อยแล้วครับ 2,000คันแรก ได้ส่วนลด20,000บาท ดอกเบี้ยพิเศษ0.99% ตอนนี้ยอดจอง 1,652 คันแล้วครับ ถ้าจะจองจองสิทธิ์ไว้ก่อนตอนนี้ไม่เสียค่าจองอยู่แล้ว จะได้เอาส่วนลดไปสมทบซื้อที่ชาร์จที่บ้าน เพราะToyotaไม่แถมให้ครับ