ค่ายจีน
ประกาศราคาชัดเจนจากบริษัท ราคาขายและของแถมถูกกำหนดจากส่วนกลาง ไม่มีการต่อรอง
ข้อเสนอเหมือนกันทุกศูนย์ ทุกเซลล์ ไม่ว่าจะจองกับใครหรือที่ไหน ลูกค้าจะได้รับดีลเดียวกันในช่วงเวลานั้น
ลดราคาตรงๆ เมื่อเคลียร์รุ่นเก่า

ค่ายญี่ปุ่น
ราคากลางจากบริษัทแม่ บริษัทตั้งราคาหรือออกแคมเปญมาตรฐานเป็นแนวทางให้ดีลเลอร์
เงื่อนไขขึ้นอยู่กับดีลเลอร์และเซลล์
• ส่วนลด ของแถม ดอกเบี้ยพิเศษ แล้วแต่โชว์รูมและเซลล์แต่ละคน
• ลูกค้าต้องต่อรองหรือเปรียบเทียบหลายแห่งเพื่อได้ดีลดีที่สุด
เคลียร์สต๊อกโดยเพิ่มโปร ไม่ลดราคาป้าย
• ถ้าต้องการขายรถรุ่นเก่าหรือระบายสต๊อก จะเพิ่มของแถม ดอกเบี้ย 0% หรือส่วนลดพิเศษ
• แต่ราคาหน้าป้ายยังคงเดิม ไม่เปลี่ยนแปลง

ชอบของจีนอะ ลดก็บอกลด ออพชั่นมันก็ต่างกันแบบชัดเจนให้คนตัดสินใจง่าย ออพชั่นที่ต่างคือสิ่งในห้องโดยสาร แต่ระบบของรถไม่ต่างกันมาก

ของญี่ปุ่นนี่เอาตรงๆ เอาเปรียบเรามานานละ ลองไปดูราคา+อ๊อพชั่นของ ตปท แล้วหันมาดูราคาเรา ขนาดตัวท๊อปยังได้ไม่เท่าเค้าเลย แถมแพงกว่า เกินไป

สมัยนี้ข้อมูลมันมีหมดแล้ว การที่จะตั้งราคาสูงเกินประเทศอื่นทั้งๆ ที่ออฟชั่นน้อยกว่าชาวบ้านเขา

คนไทยไม่ได้โง่เหมือนสมัยก่อนแล้ว เพราะงั้นคิดว่าการตั้งราคาควรเปิดราคามาแบบไม่ต้องลดเลย

ดีกว่า เปิดมาแพงๆ แล้วมาลดทีหลัง ล่าสุด 07 ฉางอันยังลด 4 แสนเลย แต่ไม่ประกาศ

ถ้าตอนซื้อแบบจีนก็ดีนะเห็นราคาชัดเจน ได้ราคาที่ดีที่สุดไม่ต้องต่อรองเยอะ แต่ถ้าซื้อไปแล้วจะรู้สึกอยากได้แบบญี่ปุ่น ไม่ต้องเห็นมันประกาศลดราคา มันไม่รู้สึกติดดอยดี

ถ้าตามข้อมูลที่ว่ามา ชอบราคาแบบจีนครับ คือชัดเจนว่าเท่าไหร่ และเท่ากันหมดทุกที่ ผมไม่ชอบการเหนื่อยที่ต้องหาดีลที่ดีสุด จากแต่ละที่อะ ต้องมาเปรียบเทียบว่าที่ไหนลดเยอะกว่า ที่ไหนได้ของแถมอะไร เอามาราคาเดียวกันจบๆไปเลยดีกว่าครับ

รถถ้าซื้อมาก็ขาดทุนแล้วทุกรุ่นยิ่งแพงยิ่งขาดทุน

ยังไงผมชอบแบบราคาจีนมากกว่า ตาดีได้ตาร้ายเสีย รอจังหวะเดียวมันก็ลดอีก

แล้วรถจีนการเข้ามาทำให้รถญี่ปุ่นต้องพัฒนา product เขาขึ้นมาแข่งอีกทั้งในเรื่องราคาและคุณภาพ มันกำไรเยอะกันเกินไปหน่อยน่ะถ้าเทียบกับแต่ก่อนที่ไร้การแข่งขันอ่ะ

ภาพรวมโดยรวมยังเลือกแบบ ยุ่น นะ
คนไทยซื้อสดหรือผ่อนน้อยกว่า 4 ปีนี่น้อยมาก ส่วนใหญ่ผ่อนกัน 5-7 ซึ่ง 7ก็เยอะมากๆ


ถ้ากำลังซื้อไหวอยากได้แบบจีน ราคาชัดเจน จ่ายจบลดก็ช่างมัน