เข้าใจนะว่าการผสมเอทานอลทำให้ได้เนื้อน้ำมันมากขึ้นลดการน้ำเข้าได้ และ เพิ่มการอุดหนุนสินค้าในประเทศด้วย

แต่...มันเป็นการกระทำที่ทำให้ตัวสินค้า(น้ำมันสำเร็จรูป)ห่วยลง และเป็นการเอาสินค้าอย่างเอทานอลไปใช้ในกิจการที่ต่ำกว่ามูลค่าจริง แถมยิ่งผสมมาคนยิ่งไม่อยากซื้อ(แต่กลับต้นทุนแพงขึ้น) จึงต้องเอาเงินประเทศมาอุดหนุนให้ราคาลดลงไปอีก(E20) ผมว่าเป็นการแก้ปัญหาที่มักง่ายมากๆเลย มันควรใช้วิธีที่ฉลาดกว่านี้

- จะแก้ปัญหาเรื่องการลดการน้ำเข้าน้ำมันดิบ ไปแก้เรื่องขนส่งสาธารณะหรือการใช้รถไฟฟ้า จะตรงจุดมากกว่า
- จะแก้เรื่องการอุดหนุนสินค้าเกษตร ก็เอาเอทานอลไปใช้ในสิ่งที่เพิ่มมูลค่ามันสิ เช่นการแพทย์, อาหาร

แล้วเอทานอลเนี่ยไปดูดีๆ ส่วนแบ่งจากการหีบอ้อยแบ่งกัน 70:30 เอทานอลที่ว่าคือผลพลอยได้จากการหีบอ้อยแล้วได้กากน้ำตาลเอาไปทำเอทานอลขายอีกที่ คนขายคือโรงงานอ้อยนะ ถึงจะบอกว่ามีการแบ่งให้ชาวไร่ด้วยแต่ก็ไม่เต็มเม็ดเต็มหน่วยหรอก(ถ้าโรงงานเอาไปใช้เอง นับเป็นค่าใช้จ่ายไม่ใช่รายได้ ไม่แบ่งนะครับ) นอกจากนี้ยังมีชานอ้อยที่เอาไปเผาผลิตไฟฟ้าอีก ซึ่งเจ้าใหญ่ๆก็ไม่ขายหรอกเผาเอง ลงเป็นค่าใช้จ่ายไม่ต้องแบ่งชาวไร่

ถ้าท่านๆทั้งหลายจะจริงใจจะช่วยชาวไร่+ประเทศ(จริงจริ๊ง) ก็ช่วยรอบคอบไม่หมกเม็ดด้วยสิครับ อย่าพลาดเยอะ

แถวผมราคา 60บาท แต่ไทยล่อไป50บาทแล้ว

แล้วค่าครองชีพคนล่ะเรื่องง

ไม่มีคับ

ขอถามในนี้เลยละกันครับ
บ้านผมดพิ่งลงทุนปลูกปาล์ม พี่ๆคิดว่าอนาคตจะดีไหม
ผมไปท้วงแม่ เขาก็ไม่ฟัง เขาบอกแค่เวลาเก็บมันได้หลายบาทต่อเดือน
ไอผมก็กลัวอนาคตไม่ยั่งยืนนี่แหละ

เชี่ย มีคนคิดว่าเอาน้ำมันกลั่นเพียวๆ เติมใส่รถวิ่งได้ด้วยหรอวะ

เอ้าแล้วมีคนคิดว่า การเติมเอทานอล คือการเพิ่มเนื้อน้ำมันด้วย เอาเข้าไป

อะเมซิ่งมากๆๆๆๆๆๆๆ

ไม่มีใครผิด

ผิดที่ gasohol

ไม่รู้ดิ่ ผมเติมเบนซิน 95 คาลเท็ก ตลอด

ึคำตอบมีอยู่แล้ว แต่พูดกันไม่ได้แค่นั้นเอง

ถามว่าทำไมหยุดหรือยกเลิกไม่ได้.. Wikipedia ก็บอกคำตอบได้ครับ

อย่าไปโยงเรื่อง MTBE หรือเรื่องตะกั่วเลย อเมริกาที่มันหันมาใช้ Eth เป็นเพราะสองเรื่องคือ
1) การล็อบบี้จากขั้ว Bioethanol (อารมณ์เดียวกับภาคการเกษตรเรากดดันรัฐบาลให้รับซื้อนั่นแหละ)
2) ลดการพึ่งพาจากทางซาอุฯ เพราะคนผลิต MTBE ใหญ่สุดของโลกในตอนนั้นคือฝั่งซาอุฯ

เรื่องความเป็นพิษเนี่ย พูดกันตามตรงไม่ได้มากกว่าเอทานอลหรือเมทานอลเลย
MTBE ทุกวันนี้ก็ยังใช้กันเป็นตัวทำละลายบ้าง เป็นสารทำความสะอาดในโรงกลั่นบ้าง
เพราะว่ามันราคาถูกและถูกกว่าเอทานอลที่เอามาเติมรถอีก

แล้วเอทานอลเนี่ย เอามาใช้ในน้ำมันก่อปัญหามากกว่าลดปัญหาอีก
ไหนจะเรื่องความสามารถในการจับกับน้ำที่ดีกว่า MTBE มากๆ (MTBE 29g/L ของเอทานอลคือไม่จำกัด)
ไหนจะเรื่องราคาต้นทุนที่สูงกว่ามหาศาล (ชีวมวลยังไงก็ทำให้ถูกกว่าไม่ได้อยู่แล้ว)

มันผิดกันไปหมดตั้งแต่เอาของแพงมาใช้เผาไม่พอ การผลักภาระให้น้ำมันที่ต้นทุนต่ำกว่าแบกราคาน้ำมันต้นทุนสูงกว่านี่แหละที่มันผิด ถามคำเดียวเลย ถ้าราคาน้ำมันสะท้อนต้นทุนจริงๆแบบไม่มีการชดเชย ราคา E85 จะสลับกันกับ E10 ทันที คนมันยังจะเติม E85 เพื่อลดมลภาวะกันอยู่รึเปล่า?)

มันก็แค่นั้น อย่าไปโยงเรื่องบ้าๆบอๆบอกลดมลพิษหรืออะไร คนเคยทำงานในโรงกลั่นฟังแล้วมันตลก

รัฐฯต้องการให้ราคาน้ำมันสูง ให้คนหันไปใช้ EV เพื่อโลกเราของลูกหลานจั๊บ

มาเลใช้นำมัน เพียวได้ เพรทะอะไรครับ เค้าต้องเติม mbtbe ไรมั้ย น้ำมันมาเลไม่เติม ethanolอ่ะครับ

MBTE เติมเพื่อช่วยไม่ให้มันน็อคอะครับ

นึกภาพก็ได้ครับ น้ำมันที่ออกจากหอกลั่น (ที่ท่านเรียกว่า"เพียวๆ"น่ะแหละ) มันมีส่วนประกอบของน้ำมันชนิดอื่นๆปนมาด้วย กลั่นมาได้เป็นเบนซินไม่หมด 100% หรอก ค่าเลขออคเทนที่ได้มันก็จะแกว่งตามล็อตที่ออกมาจากหอกลั่น

ทีนี้เขาก็เอา MBTE เติมลงไปปรับเลขให้ได้ตามสเปค 91 กับ 95 งี้เป็นท็อปปิ้งจบสุดท้ายก่อนกรอกลงรถ/รถไฟส่งไปลงปั้ม

ประมาณนี้เองครับ มันใช้ Eth ได้แหละ แต่ปัญหาคือต้นทุนสูงกว่า + Eth ดึงความชื้นจากอากาศเก่งกว่า