แนวโน้มจะเป็นเหมือนกับเวียดนาม แต่ของไทยแย่หน่อยไม่ได้ขับพวงซ้าย ต้องรอรถรุ่นต่างๆผลิตขวา พวกที่มีทำขับขวาอยู่แล้วเกียมเข้าได่เลยและราคาถูกลงกว่าครึ่งก็ mustang s650, corvette c8


ส่วนพวกรถ ev อย่าง model s, x, cybertruck กับค่าย rivian, lucid ต้องรอเค้าทำขับขวาออกมา

ผู้บริโภคเราก็รอช้อนผลประโยชน์จากข้อตกลงการค้ากัน มี asean fta, asean-china fta แล้วมีข้อตกลงกับเมกาอีก จัดว่าดีๆขึ้นไปอีกขั้น


คำถามคือ พวกชาว "ขาดดุล ย้ายฐาน ตกงาน" จะโวยวายมุขเดิมๆที่บ่นไปโชว์หล่อไปก็ทำอะไรไม่ได้อีกไหม

นอกจากท่องเที่ยว ก็มีอุตสาหกรรมรถยนต์ที่ทำเม็ดเงินให้ประเทศ ถ้าตรงนี้ล่ม มันมีหลายภาคส่วนเดือดร้อนนะ มันไม่ใช่เรื่องบ่นเอาหล่อหรอก ตื้นเขินเกิ้น ทุกวันนี้มีบริษัทญี่ปุ่นยังให้โบนัสพนักงานนี่ส่วนหนึ่งก็เอาเงินจากอนาคตมาให้พนักงานทั้งนั้น

วันๆไม่ทำห่าไรคิดแต่เรื่อง ตกงาน ย้ายฐาน ตัวเองไม่เดือดร้อนกูก็ไม่สน ขี้ข้าจีนจั้ฟ ทำงานอะไรวะนิ ถ้าให้เดาก็คงไม่พ้นพวกราชการ

รู้อย่างนึง vinfast ตายหยังเขียด ปกติก้ตายอยู่ละ นี่เหมือนลากมากระทืบซ้ำปะหว่า

คิดตื้นจัดๆ เหอๆ

รถนี่คิดว่ายากครับ
ตลาดบน (sport ) บ้านเรายังไงก็ญี่ปุ่น+ยุโรปนำมา ดูราคา type rได้
กระบะใหญ่ แค่ raptor เพื่อนผมซื้อมาหลังๆจอดยาว โดนบ่นว่ากินน้ำมัน อันนี้แค่ v6 3.0 ลิตรนะ
เจอพวก f150 v8 5.0ลิตรมานี่ไม่อยากคิดภาพ(ขนาดไม่ใช่ตัวโหดอย่าง dodge ที่ ใช้เครื่อง hemi)

ตอบให้ครับ

ผมน่าจะดิ้นประมาณนึงเพราะทำงานให้รถยนต์ค่ายยุ่นครับ

เคนะ

การที่มีภาษีรภยนต์ นำเข้า
เพื่อพลักดันให้เขามาสร้างโรงงานในประเทศตัวเอง มีการสร้างงาน สร้างอาชีพ

แต่สำหรับเวียดนามที่ ตกลงแบบนี้ เพราะเขา ส่งออกไป USA เยอะ
มันต้องดูผลในอนาคต ว่าจะเป็นยังงกับข้อตกลงนี้ ว่ามันเวิร์คจริงๆไหม
เพราะ จีนตอนนี้ก็แทบจะ0%ในเวียดนาม แค่ในUSA ในแบบเดียวกับจีน

ผมว่าหาบอร์ดอื่นเล่นดีกว่ามั้ง

หนีจากหัวไฟมาแล้วคิดว่าเว็บ SS นี่จะแนวคิดตื้นเขินแบบที่ท่านคิดงี้หรอม

ที่นี่มันไม่มีฟอนต์แดงเบอร์ 36 หรอก แต่คือท่านจะได้คุยกับกำแพงไม่ก็คนมาแซะท่านแทน ถ้าท่านโอเคก็แล้วแต่นะ

ถ้าภาษีนำเข้า 0% นี่ผมจะอุดหนุนแน่นอน

น้ำมันเมกาถูกกว่าไทยเยอะ ไทยเหมาะกับรถไฟฟ้าหรือไม่ก็รถญี่ปุ่น ยุโรปที่ fuel efficiency สูงๆ รถเมกาออกแบบมา วิ่งไกลๆ ถนนกว้างๆ กินน้ำมันจัดๆ สุดท้ายคนก็จะซื้อแค่รอบแรก แต่ไม่ sustainable ในระยะยาวอยู่แล้ว แต่ Tesla อาจจะได้ที่ปล่อยของ เพราะเมกา ยุโรปขายไม่ออกแล้ว เพราะคนไม่ซื้อ boycott ตา Elmo ส่วน Rivian ก็ได้ประโยชน์ไปแต่ Rivian คันจริง คันเบ้อเร่อ คิดภาพขับในเมืองไทยไม่ออก

รถยนต์จีนภาษี 0% แถมเงินภาษีให้เขาไปอีกคันละเป็นแสน เอามาเทียบว่าเท่ากันนี่ก็ตื้นเขินดี

แต่แบรนด์ USA ที่ส่งมาขายไทยนี่ Made in China หมดเลยนะ
ยังไงตลาดรถ Ford Chev ก็ไม่ฟื้นในไทยแล้วล่ะ
ได้แต่เนื้อสัตว์นำเข้าเท่านั้นแหละ

แดกน้ำมันชิบหายแต่ละคัน ถูกก็ไม่ซื้อ

เอาเป็นว่าเบื้องต้น ต้นทุนสู้จีนเขาได้ไหมนี่แหละ แต่สิ่งที่เราได้แน่ๆ ยิ่งตัวเลือกเยอะ การแข่งขันเยอะ มันก็ดีกับผู้บริโภค สุดท้ายส่วนใหญ่มันก็ไปหยุดที่ไม่ราคาก็ความคุ้มค่า (ราคา+คุณภาพ) ส่วนน้อยๆที่จะไปเรื่องรสนิยม

รถมันเป็นของที่ทดแทนกันได้ ผู้บริโภคมีทางเลือก สุดท้ายใครอ่อนแอก็แพ้ไป อาจจะดีก็ได้เราอาจได้เห็นเมกาทำพวก budget car

อเมริกาจะทำรถถูกกว่าแบบมหาศาลไหมหล่ะ ก็ไม่
มันจะขนทุกอย่างมาจากอเมริกามาเพื่อตั้งฐานการผลิตไหมหล่ะ ก็เปล่า
ละจีนทำเศรษฐกิจรถในไทยพังจริงไหม ก็จริง
แถมรัฐช่วยอุ้มแสนนึง ตอนนี้คือ ละลายน้ำ
จริงอยู่ว่าสักวันเครื่องจักรเศรษฐกิจไทยก็คงล้ม เพราะอินโดมีแร่
แต่รถจีนเเข้ามาทำให้พังไวขึ้น สุดท้ายพวกเฮได้รถถูก แต่คนไทยไม่มีรายได้ ก็ไม่มีกำลังซื้ออยู่ดี