เสือนอนกินมานาน

กระตุ้นเสือหน่อย กั๊กมานาน เต้นท์รถด้วยจะขูดไปไหน เจอราคาถล่มเข้าไป หงายกันหมด

ถ้าคิดเเค่ค่าอุปกรณ์+ชิ้นส่วน ก้ราวๆนั้นเเหละครับ

เเต่ถ้าไปคิดรวมค่าใช้จ่ายเเฝงซึ่งเยอะมากในธุรกิจยานยนต์ เช่น ค่าเเรง ค่าการตลาด ค่าการผลิตเเละรับประกันต่างๆ เเต่ที่หนักที่สุดคือ R&D

อย่างฝั่งญี่ปุ่นกำไรส่วนใหญ่จะถูกอัดกลับไปเป็นสวัสดิการให้พนักงานค่อนข้างเยอะถ้าคิดกลับมาเป็นต้นทุนมันเลยบางมาก กำไรที่เหลือก้มักจะไปอัดกับ R&D ซึ่งต้องใช้เวลาเเละเม็ดเงินเยอะ

จีนนี่ไม่เเน่ใจ เเต่ค่ายญีปุ่นทั่วไปกำไรบางครับบอกเลย

ผมเชียรถจีนเหมือนเชียรกาดจอค่ายแดงนั่นละ สุดท้ายก็จ่ายเงินให้เขียวมาทั้งชีวิต

แล้วมันไม่ดีกับผู้ซื้อรถในไทยยังไงเหรอ ต้องใช้รถที่ราคาแพงเกินจริงมากี่สิบปีแล้ว พอจะเกิดสงครามราคาขึ้นหน่อยทำเป็นบอกวงจรอุบาทว์

อ่านจบแล้วงงว่ามันวงจรอุบาทว์ยังไง?

ก็พวกเมิงงงงงผ ผูกขาดมานาน ราคารถแมร่งโคดแพง กำไรไม่รุ้เท่าไหร่ ลดแค่นี้มาทำเป้นร้อง

ดีกับผู้บริโภคทั้งนั้นแหละ

ที่มาของบทความมาจากสื่อญี่ปุ่น 5555