ส่วนตัวใช่7-10ปีฮะ

ถ้าใช้7-11 จะเป็นร้านสะดวกซื้อ...

10 ปี เปลี่ยนแค่นี้ ชิลมาก

ใช้จริงมันก็ 10 ปีขึ้นได้สบายแหล่ะ ถ้าดูแลดี ๆ ถ้าชนะกิเลสได้

ส่วนตัวสองคันล่าสุด ใช้ C seg มือสอง รู้สึกว่ามันคุ้มกว่าออกใหม่
เบื่อก็เปลี่ยนรุ่น ไม่ต้องมีภาระ

เอาคุ้มก็ 20+ อ่ะ ที่บ้านมี tfr ที่ทนโคตรจนพ่อตายไปก่อนก็ยังไม่พัง กับ dmax โฉมแรกที่วิ่งไป 8 แสนโล เจอซ่อมหนักสุดก็เทอร์โบเสีย เสียเนี่ยแหละ

แต่ปกติ 10 ปี ก็คุ้มแล้ว

2 อาทิตย์ได้ป้ายขาวก็เปลี่ยนละ

ไม่ควรมีป้ายแดงบนระบบ ด้วยซ้ำ กฏหมายควรบังคับให้บนท้องถนนมีแต่ป้ายที่เสียภาษีประจำปี แล้วเท่านั้น ซึ่งมันควรเริ่มตั้งแต่ศูนย์รถยนต์ได้ป้ายขาวถึงจะปล่อยหรือนัดมารับรถได้

ขอบคุณทุกท่านครับ

แหม...แต่บางคนก็ออกทะเลไปไกลเลยนะ เรื่องป้ายแดง ป้ายขาวอะ

ที่ผมลงว่าป้ายแดงหมายถึง ผมซื้อรถมือ 1 มาไม่ใช่มือ 2 แค่นั้นเอง 555

สรุปว่าคุ้มแล้วเนอะ 10 ปี

เอาเป็นว่ารอให้มีปัญหาเริ่มเยอะๆ แล้วค่อยจัดคันใหม่แล้วกัน

ขอบคุงฮะ

City 2012 ครับ

City รุ่นเดียวกันครับ แต่ผมออกปลายปี2013 เป็น CNG ด้วย
คุ้มมาก ผมวิ่งน้อยกว่า เกือบ 280k จะครบ10ปีละ หนักสุดก็เปลี่ยนคอย หัวเทียน ยกชุด หลักหมื่นต้นๆ กับโช้คศูนย์ 4 ต้น ตามสภาพใช้งาน ราคาพอๆกัน

ว่าจะใช้อีก2ปี ค่อยเปลี่ยนครับ

รุ่นเดียวกันเลยครับ
แต่ผมไมล์ยัง9หมื่นกว่าอยู่เลย

สภาพยังเนียนกริป
ใจอยากเปลี่ยนล่ะครับ
อยากไปไฟฟ้า เพราะช่วงนี้วิ่งเยอะค่าน้ำมัน5พันต่อเดือนล่ะ

เอาแบบตามสมควรนะ ตังเก็บพอมี โปนัสได้ทุกปี
ภาระมีผ่อนบ้าน กับคอนโด แค่นั้นครับ


อันนี้คำถามหรืออะไรครับ

เงินถึงเข้าศูนย์ตลอด อยู่ได้ยัน 20ปี เพราะบางอย่างไม่จำเป็น แต่เปลี่ยนมันก็ดีขึ้น

พอมันเปลี่ยนเรื่อยๆ เหมือนได้ของใหม่ตลอด รถก็ดีตลอด แต่แม่มแพง

ใช้จนกว่าจะมีเงินซื้อใหม่แหละมั้ง

สมัยอยู่ เมกา ผมซื้อมินิแวน มือเท่าไหรไม่รู้ เลขไมล์(ไมล์เลยไม่ใช่กิโล)ไปเกือบ 7 แสน

ซ่อมนิดหน่อย วิ่งกับผมได้ 3-4 ปีอะ ไกลสุดคือวิ่งข้ามรัฐครึ่งประเทศอเมริกา ไปกลับสบายๆ ตอนผมกลับขายต่อก็มีคนมาซื้อไปขับต่อ


คันนั้นเอาผมเปลี่ยนความคิดไปเลย รถมันวิ่งได้สบายๆ ไม่ต้องดูเลขกิโลหรอก พวกประเทศกว้างๆ วิ่งเยอะกว่าเราเยอะยังสบายๆ