ใส่ออฟชั่นมาเยอะๆ ลดราคาให้อยู่ในเกณฑ์ที่รับได้ น่าจะยังพอสู้ได้แหละ

ณ เวลานี้ คนส่วนใหญ่ก็ยังต้องการรถสันดาปหรือ hev มากกว่า ev อยู่ดี แต่ก็เห็นข่าวฝั่งญี่ปุ่นก็พัฒนา ev เรื่อยๆนะ

คงรอเวลาที่พร้อม อะไรพร้อมนั่นแหละ ถึงเอาออกมาขาย ตอนนี้ก็ขายสันดาปกับhev ไปก่อน ยอดยังเยอะอยู่

ตอนนี้ก็แก้เกมโดยใส่ออฟชั่นและพยายามกดราคาให้ผู้บริโภคพอใจ หลายๆรุ่นก็เห็นว่ารถไม่พอส่งลูกค้า

เผลอๆ ญี่ปุ่นจะสู้ด้วยรถยนต์ไฮบริด และทำราคาให้เข้าถึงง่ายขึ้นมากกว่าเดิม

ขายรถธรรมดาเลิกซอยแยกรุ่น รุ่นต่ำกับรุ่นท๊อปราคาต่างกันแทบจะคนละเซ้กเม้น 55555

น่าจะดันเป็น hybrid แทนอย่างพวก all new yaris cross กับ Accord ก็ไม่มีน้ำมันล้วนให้เลือกแล้วเหลือแค่ดันราคาลงมากับใส่ฟังชั่นเยอะๆก็ยังไปได้อยู่ ไม่ใช่ทุกคนพร้อมจะไป ev

รถยนต์และชิ้นส่วนประกอบยานยนต์นี่เหมือนจะเป็นสินค้าส่งออกอันดับ 2 ของไทยเลยครับ ถ้าเอื้อแต่จีนมากเกินไป ผมว่ามีคนตกงานเป็นแสนครับ

พวกแบรนด์รองอะหนักครับ แต่แบรนด์ใหญ่ยังพอชิลๆอยู่

อย่าง Toyota ก็ครองตลาดต่ำล้านอยู่ ตอนนี้ก็ต้องมาเครียดเพราะผลิตส่งมอบไม่ทัน back order กันครึ่งปี แถมรุ่นใหม่ที่กำลังจะเปิดตัวก็มีแนวโน้มจะตลาดแตกอีก

บางคนจะตกงานทั้งๆ ที่ไม่ได้เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมยานยนต์ด้วยซ้ำ
ถ้าค่ายญี่ปุ่นยุบจริงนี่เรื่องใหญ่อยู่ครับ
แถมค่ายรถจีนโตในไทยไม่ได้สร้าง suply chain ในไทยอะไรด้วย
เพราะชิ้นส่วนแทบทั้งคันมาจากจีน ถึงมีชิ้นส่วนที่สร้างในไทย ก็ไม่สามารถขายเจ้าอื่นเป็นได้
อุตสาหกรรมตรงนี้ก็ไม่โตอีก ถึงรถจีนจะดี แต่ผมก็ไม่ชอบตรงนี้ของจีน
ถึงรถญี่ปุ่น เมกา ยุโรป จะแพง แต่มันก็ยังสร้างพื้นฐานอุตสหกรรม เทคโนโลยีในไทย ไม่เหมือนจีน

เรื่อง EV ค่ายญี่ปุ่น ต้นปีหน้าคงออกมาครับ แต่ก็อย่าคาดหวังอะไรเยอะ ถ้าเทียบกับรถจีน
เคาะราคาน่าจะล้านกว่า แต่ option ไม่น่าสู้จีนได้เลยครับ น่าจะเพราะเสียเปรียบเรื่องต้นทุน

รถโมเดลหนึ่งกว่าจะคืนทุนต้องทำกันเป็นแสนคันต่อโมเดล แล้วกำลังซื้อบ้านเรา
ยังหลักหมื่นในขนาดที่รวมทุกยี่ห้อ ตรงนี้เป็นเรื่องหนักที่ทางค่ายจะลงทุนมาแข่งจริงๆ

ก่อนอื่นเลยตัดเรื่องสมรรถนะไปก่อน เอาเรื่องตัวรถก่อนครับ แค่การประกอบ การเก็บเสียง มันก็ไม่น่าใช้แล้ว ที่เหลือคือไม่รู้เอาอะไรไปสู้

อยุ่ยากละครับถ้าไม่ทำอะไรเลย

Civic eHev ตัวท้อป ราคาเฉียดๆ Seal เริ่มต้น Sealทั้งกว้างกว่าใหญ่กว่าประหยัดกว่า ดึงคนที่จะออก Civic ไปได้เยอะเลย

Accord ตัวใหม่นี่ไม่ต้องสืบเลย ใครทำงานเซลล์ฮอนด้าอยู่คงคิดหนักละ ยิ่งเปิดราคามา ไม่มีทางต่ำกว่าตัวเก่าแน่นอน ยิ่งขายยากขึ้นไปอีก

ญี่ปุ่นต้องลดราคาสู้อย่างเดียวเลยครับ แต่รถไฟฟ้าเนี่ยผมยังกังวลกับราคาแบตเตอรี่หลังหมดประกันอยู่เลย
สมมติประกัน 8 ปีแล้วต้องเปลี่ยนแบตราคาเกินครึ่งของรถมันก็เยอะพอสมควรแถมผ่อนไม่ได้อีก

https://www.thairath.co.th/news/auto/news/2712991



มี Honda ที่ยอดขายเป็นอันดับ 3 ที่เหงื่อตกครับ
ส่วนอันดับ 1 กับ 2 อย่างโตโยต้า กับ อีซุซุ ยังชิวได้อยู่
เพราะขายพวกรถกระบะด้วย

อย่างอีซุซุ ที่ส่วนใหญ่ขายแค่รถกระบะกับรถบรรทุก มีแค่ตระกูล mu ที่ไม่ใช่กระบะ
ยอดขายรถแบบรวม ที่ผ่านมายังเป็นอันดับ 2 ได้เลยครับ