ผมเคยขับไปตรังออกจาก กทม เที่ยงคืน ก็ไม่ยากเท่าไหร่นะไปเช้าแถวๆนครมั้ง

เปิดไฟสูงยาวเมื่อไม่มีรถอยู่ด้านหน้าได้เลยครับ
หรืออาจจะหาเพื่อนร่วมทางที่ความเร็วใกล้กัน ขับแบบรักษาระยะห่างก็ปลอดภัยดี

ถ้ามีเส้นถนน ในตอนกลางคืนผมจะโฟกัสที่เส้นถนนด้วยครับ ถ้ามองด้านหน้าแล้วไม่ชัดเจน

ไม่ได้รู้สึกอันตราย แต่รำคาญพวกรถใหญ่ 10ล้อ/พ่วง และรถกะบะตู้ทึบ ที่มันขับช้า แช่ขวา[/instagram]

เส้นนี้ผมขับกลางคืนประจำครับ ค่อยไปครับ ง่วงก็จอดพัก

เดินทางปลอดภัยครับ

เคยลองแล้วครั้งเดียวตอนขับจากหาดใหญ่กลับ กรุงเทพฯ ออกประมาณ 5 โมงพอตกดึกๆไฟแทบไม่มี เห็นแต่ไฟรถบรรทุก กับไฟตรงแยกและจุดกลับรถ แล้วเป็นทางตรงแบบยาวๆ ตี1 ถึงชุมพรไม่ไหวจะหลับ ง่วงจัดจอดปั้มนอนกับพี่ๆรถบรรทุกดีกว่า

ฟังเดอะโกสต์ไปด้วยครับ เพลิน ๆ

ผมขับโร้ดทริปครั้งแรกก็กรุงเทพกระบี่เลย
ปัญหาถนนมืดมันมีอยู่แล้วครับ ต้องสลับใช้ไฟสูงไฟต่ำเป็นระยะ แต่ขับสนุกครับ เพราะรถแทบไม่ติดเลย

อีกเรื่องนึง ที่สำคัญ คือการให้สัญญาณกับรถบรรทุก
ก่อนขับจริงผมอ่านเจอ(ข้อปฏิบัติตามกฏเป็นไงไม่รู้นะ) ถ้าจะแซงรถบรรทุกต้องเปิดไฟสูงใส่ เพื่อบอกเขารู้ว่าเราจะแซง แล้วเขาจะเปิดทางให้ ผมทำแบบนี้ทุกครั้งที่จะแซงรถบรรทุกตอนกลางคืน ป้องกันปัญหาเขาเบี่ยงมาเลนเราขณะที่เรากำลังแซง (บางทีเขาจะมองไม่เห็นเรา)

ถ้าให้แนะนำก็แพลนให้ไปถึงชุมพรสักตีสี่ พอเข้าชุมพรมันจะเริ่มสว่าง จากนี้ก็ง่ายแล้วครับ
แถมวิวสวย อากาศดีด้วย

ถามว่าอันตรายไหม มันไม่อันตรายหรอกครับเพียงแต่ว่ามันจะทำให้ท่านหัวร้อนได้เป็นบางช่วง

ช่วงที่ 1 โซนพระราม 2 โซนนี้จะเป็นโซนที่ทำให้ท่านหัวร้อนจากรถติด
ช่วงที่ 2 ช่วงราชบุรีเพชรบุรี ช่วงนี้ถนนกว้างครับสบาย
ช่วงที่ 3 ช่วงตั้งแต่ เพชรบุรีตรงโซนด้านล่างไปจนถึงประจวบคีรีขันธ์ ช่วงนี้เป็นฟิวแบบเพชรเกษมเต็มตัว การขับรถเส้นนี้ มันจะเหนื่อยตรงที่ รถใหญ่ มันจะขับตีคู่กันขวางถนน เหมือนขับคุยกัน แล้วขับด้วยความเร็ว 60 มันจะทำให้ท่านแซงได้ยาก

มาเก็บข้อมูลครับ
ต้นเดือน พ ค ผมจะไปสุราษฎร์พอดี

หลุมเยอะครับยิ่งช่วงเลยจากชุมพรไป ทางที่ดีขับกลางวัน