มีคนเก่งๆรออยู่แหละครับ หลายท่าน แต่ด้วยว่าการบินไทย ปัญหาโครงสร้างเยอะมาก

การจะเปลี่ยนอะไรก็ยาก ใครจะอยากเสี่ยงเอาชื่อมาทิ้งกัน

ปัญหาการบินไทยส่วนตัวไม่ได้มองว่ายากที่งาน แต่ยากที่คนล้วนๆเลย

อ้าว องค์กร​นี้ยังไม่ล้มหรอกรึ?

ล็อกสเปคไว้แล้วหรือปล่าว แค่ประกาศเป็นพิธี

หุ่นเชิดแน่ๆ

คิดถึงพี่ดุ๋งครับท่าน

ถ้ามี พลเอก บลาๆหรือไรมากอีกก็

ผมเคยไปสอบสัมภาษณ์การบินไทย ไม่ผ่านครับ ใช้วุฒิตรี โท วิศวะ เกษตร เกรด 3.69 คะแนนผมสูง10%แรกของภาควิชา เค้าไม่รับครับ แต่พอมีโอกาสได้ทำงานร่วมกันกับวิศวกรที่นั่น(ตำแหน่งที่ผมสมัครงานน่ะแหล่ะ) ผมงงเลยว่ามึงรอดมาได้ยังไงวะทำงานได้แค่นี้ (คือเค้าเอาคนรู้จัก ญาติพี่น้องมาทำแหล่ะครับ ) ส่วนบอร์ดบริหาร ก็มีแต่ทหารอากาศ คำถามๆว่าสู้ceoอาชีพได้มั้ย?

ต้อง ดีครับผม เหมาะสมครับท่าน ถ้าทำไม่ได้ไม่ได้รับการพิจารณาหรอก

คนดำเนินการข้อกฏหมายและบัญชีเป็น McKinsey & Company ครับ ที่ปรึกษาทางการเงิน คือ บริษัทหลักทรัพย์ เกียรตินาคินภัทร จำกัด (มหาชน) ในผู้บริหารแผนฟื้นฟูกิจการมีเทพกฎหมายล้มละลายและฟื้นฟูกิจการอย่างท่านไกรสร บารมีอวยชัย (อาจารย์ผมเองสมัยเรียนเนติ) นอกนั้นมีประสบการณ์ด้านบริหารกิจการธุรกิจพลังงานครับ

คือที่ปรึกษาที่ผมบ่นคือนายพลกับข้าราชการหรืออดีตข้าราชการครับ ส่วนตัวก็ไม่ได้มองว่าไม่เก่งแต่มองว่าไม่น่าชำนาญเรื่องธุรกิจการบินนะ

https://www.thaiairways.com/th_TH/about_thai/company_profile/plan_administrator.page

ปล.ประธานก็ท่านปิยสวัสดิ์ อันนี้ทำงานการบินไทยตั้งแต่ปี 2552

เอาจริงๆผมว่าระบบเส้นสายแม่งเป็นทุกที่
เอาคนของตัวเองขึ้น

งานล่าสุดก่อนที่ผมจะออก
ไอ้คนขี้เกียจแต่รายงานเก่งแม่งขึ้นเป็นผจก.เขต
เหมือนเลือกคนสายเขา
ที่จะทำให้ความมั่นคงของเขาไม่มีปัญหา

เป็นทั้งรัฐกับเอกชน

น้องผมที่เป็นลูกของน้าก็จบการบินเกษตรเหมือนกัน
ผมยังแซวเลยว่าชุดเหมือนคนขับรถปอ.

น้องมันบอกทำงานเป็นนักบินเหมือนขับรถ2แถว
ขับไปขับกลับ

แสดงว่าทีมที่ปรึกษากฎหมายเปลี่ยน ช่วงยื่นฟื้นฟูเหมือนจะมี law firm ที่เข้ามาดูเรื่องนี้มีสองบริษัทคือ เบเคอร์กับสยามพรีเมียร์ แต่ไม่รู้ปัจจุบันเป็นยังไงบ้าง

เรื่องอดีตข้าราชการมานั่งก็เห็นตรงกับจขกท.แหละ ที่บริษัทควรต้องหาคนที่เชี่ยวชาญด้านธุรกิจการบินมาทำ

ท่านไกรสรนี่ผมรู้จักเหมือนกันครับ แต่ไม่ได้มีโอกาสเรียนกับท่าน วิชาล้มละลายกับฟื้นฟูกิจการตอนเรียนเนติผมได้เรียนกับท่านอาจารย์เอื้อน ท่านอาจารย์ชีพ

ตำแหน่งที่มีไว้ให้คนด่า คนตัดสินใจเรื่องต่างๆคือบอร์ด

เก่งยังไงมันก็ยากอ่ะ การบินไทย


เก่งให้ตายยังไง ก็หดเครื่องก็ไม่ได้ เปลี่ยนเครื่องโบอิ้งเป็นแอร์บัส แอร์บัสเป็นโบอิ้งไม่ได้
จะทำยังไงกับตรงนี้ได้

เครื่องบินนี่แทบจะเป็นต้นทุนทั้งหมดของสายการบินเลย

แต่ CEO นี่ตำแหน่งชี้เป็นชี้ตาย ผมว่าวงคนที่เข้าข่ายมันแคบมากนะ ไม่ต้องประกาศรับก็ได้มั้ง
ถึงจะเป็นแค่พิธีก็เหอะ

เอาทหารทิ้งไปก่อน อาชีพอะไรมีแต่พวกไม่ฉลาดแต่นั่งบริหารเค้าไปทั่ว