แก้อะไรก็ช่าง ไม่แก้จิตสำนึกก็เท่านั้นครับ ที่ญี่ปุ่นผมอยู่ คนเดินถนนคือพระเจ้า คุณเห็นคนจะข้าม ยังไงก็ต้องหยุดให้เค้าข้ามครับ ไม่ใช่ให้เค้าเดินดุ่มๆเสี่ยงเอา

ผมเห็นด้วยนะ ออกแบบถนนห่วยจริง เน้นตัดถนนให้รถยนต์วิ่งเป็นหลัก บางทีก็พอเข้าใจว่าทำไมมอไซด์ชอบย้อนศร + วินัยจราจรแย่ + กฏหมายอ่อน + ผู้บังคับใช้ทำผิดซะเอง

ในคลิปรถมันไม่ได้หยุด มันแค่ชะลอให้คนผ่าน แต่ก็พูดตรงๆว่าการใช้หลังเต่าช่วยควบคุมพฤติกรรมการใช้ถนนของคนมากขึ้น ถ้าไม่มีหลังเต่าคงไม่สนคนข้ามหรอก

เกร็ดเพิ่มเติม ในหลายๆเมืองทั่วโลกเขาใช้เครื่องลดระดับพื้นถนนแล้วนะ ขับมาถึงใกล้ทางข้าม ถนนจะยุบตัวลง สันชาตญานคนชะลอความเร็วโดยอัตโนมัติ

ผมว่าอันนั้นมันเรื่องผังเมืองนะ
ที่มันไม่เป็นสี่เหลี่ยมตัดๆกัน

บ้านเรามีถนนหลัก กับซอยย่อยๆ ทำให้รถติดมาก

แต่เรื่องมอไซต์ผมว่ามักง่ายนะ คือไปกลับรถมันก็ไม่ได้ไกลมากนะ อาจจะไม่ใช่สี่เหลี่ยม แต่ไปกลับรถมันก็นิดเดียว เพราะที่กลับรถก็มีตลอด

ตามต่างจังหวัด หรือถนนใหญ่ๆ หลายๆเส้น ปิดจุดกลับรถครับ บางทีจากต้องเดินทาง 2 กิโล กลายเป็น 10 กิโล ต้องลองมาดูเอง จากที่จะยูเทิร์นใกล้ๆ ต้องไปไกลถึงแยกเลย เพราะรถยนต์ขับกันเร็ว อุบัติเหตุเกิดบ่อย

อันนี้ผมว่าออกแบบถนนห่วย ตอนแรกมีจุดกลับรถปกติแหละครับ แต่ปิดหมดเพราะไอ่คนขับมันเล่นไม่ผ่อนเลย จะยูเทิร์นต้องมาวัดใจ

แต่ในเมืองนี่มักง่ายจริงครับ อันนี้ยอมรับเลย

ผมว่าสิบโลไกลไปก็ต้องไปร้องเรียน
แต่ที่ผมเห็นนี่ในเมือง ข้างหน้าอีกห้าสิบเมตรร้อยเมตร มันก็ไม่ไป เลือกที่จะกลับเลยแล้วไปย้อนสิบยี่สิบเมตร กรุงเทพแบบนี้โคตเยอะ

ทำแล้วครับ เขาให้เหตุผลว่าอันตราย เกิดอุบัติเหตุบ่อย แน่นอนแหละมาจากความประมาท และการออกแบบที่ไม่ดี จากเหตุเกิดอุบัติเหตุบ่อย ทำให้ปิดจุดกลับรถครับ
มันเลยกลายเป็นมอไซด์ย้อนศรครับ ผมอยู่ตั้งแต่เค้าขยายถนนมา ผมเลยเข้าใจได้ว่าถนนบางเส้นมันทำแค่ให้รถยนต์ใช้อย่างเดียว มอไซด์ไม่ได้นิสัยเสียกันตั้งแต่แรก แต่ถูกบีบให้ต้องทำ สบายขาจร เดือดร้อนคนในพื้นที่

แต่ในกรุงเทพนี่ น่าด่าจริงๆ