มีคนช่วยแหวกอากาศให้ก่อนครับ ลดแรงต้านอากาศให้คนหลัง ทำให้คนหลังประหยัดแรงไปได้ครับ

ถ้าเป็นรถแข่งนี่ทำให้รถคันหลังแรงขึ้นจนแซงได้เลยครับ

ทำอะไรดูคำนำหน้าด้วยนะน้องๆ 555+

ปกติปั่นกลุ่ม คนด้านหน้าจะบังลมคนหลังครับ มันจะเบาขากว่าไม่เหนื่อยเท่าปั่นคนเดียว

แถมถ้ามีหลายคนก็สลับกันขึ้นมาหน้าสุด เฉลี่ยออกแรงมากน้อย เพื่อไปให้ไวกว่าครับ

เช่นถ้าข้างหลังทราบว่ามีเธอข้างหน้า ก็อาจจะตั้งขบวนปั่นเร็วกว่าเธอแต่ว่าสลับกันขึ้นมาบังลม ได้พักเหนื่อยด้วยก็ไปไวกว่าและจะทันเธอครับ

อันนี้แกหนีกลุ่มเล็กออกไป 5 คน แล้วหนีออกไป 1 คนอีกที คือต้องใช้แรงมากกว่าคนอื่นครับ

ดัชต์ที่เข้าที่2 ระหว่างแข่งเธอจักรยานล้มครับ ที่แสดงความดีใจเว่อวังคือเธอดีใจที่ล้มแล้วยังกลับมาเข้าที่ 2 ได้

ที่1ก็ นักกีฬาระดับไตรกีฬามาก่อนนะไม่ได้โนเนมขนาดนั้น ส่วนที่2ดีัใจเพราะล้มมายังได้ที่2

ขี่นำบังลมให้ครับทำให้คนขี่ตามเหนื่อยน้อยลง

เป็นไปได้น้อยมาก ที่จะไม่รู้ว่ามีคนนำข้างหน้า ทีมส่งอาหาร ส่งน้ำขนาดนั้น

ไปดูใน ig มา น่าจะเป็นฝั่งทีมชายที่ผ่านเข้ามาแข่งเหมือนกัน

เป็นไปได้หรอครับที่อันดับ 2 หรือแม้แต่กลุ่มใหญ่จะไม่รู้ว่ามีคนปั่นนำหน้า คุ้นๆว่าปกติจะมีรถทีมงานคอยแจ้งเป็นระยะๆว่าตามอยู่กี่นาที

ไปอ่านคอมเม้นมา เห็นว่าที่ 2 รถล้มไปรอบนึง แล้วเร่งสปีดขึ้นมาได้ จะดีใจก็ไม่แปลกหรอกครับ

เหมือนที่ 2 ดีใจเพราะตัวเองล้ม ยังสามารถกลับมาที่2 ได้รึเปล่า

ตอน ดร. เข้าเส้นชัยแล้วนอนหอบ ผมว่าโคตรน่ากลัวเลย
เหมือนคนจะหายใจไม่ทันไงไม่รุ

เอาจริงๆ ปีก่อนๆหน้านี้ ผลงานก็เกาะกลุ่มหัวตารางมาอย่างต่อเนื่องนะ ไม่ถึงกับโนเนม

แต่ที่น่าชื่นชม น่าจะเป็นที่เทรนด้วยตัวเอง ไม่มีทีมมากกว่า

สุดนอด... Base on true story แล้วแบบนี้

มันจะเบาหวิวมากครับแทบไร้แรงลมปะทะ
ลองคิดภาพนักกแข่งที่หมอบเพื่อลดแรงต้านลมน่ะครับ
แรงลมมีผลมาก

ถ้ามองภาพไม่ออก ลองไปดูการแข่งรถF1ดูครับ เขาเรียก Slipstream รถF1 แต่ละคันความเร็วมันไม่ต่างกันมาก นอกจากการแซงทางโค้ง ใช้เบรคลึกๆ Slipstream นี่แหละที่ทำให้รถแซงกันได้ สังเกตก่อนแซงจะวิ่งจ่อตูดจนเกือบสุดแล้วหักออกแซง