ผมขับ​ W124​ เวลาขับทางไกลมันจะนิ่ง​ ติดลมบนแล้วขับเพลินเลย วิ่ง 160 เหมือนกับวิ่ง 90 ในรถยาริส

ดีคุ้มราคาที่จ่ายไป

ขอบคุณครับ
สรุปคือ Lexus ราคาแพงกว่า BMW & Benz (เมื่อเทียบที่ segment เดียวกัน) เพราะ Import มาจากญี่ปุ่น
แต่เมื่อดู ค่าบำรุงรักษาแล้ว Lexus ถูกกว่า ที่ระยะยาว

ถูกต้องครับ
เรืองค่าบำรุงรักษาผมโคตรมั่นใจกว่า lexus ถูกกว่านถจากเยอรมันแน่นอน

ผมใช้ f30ใส่แม๊ค20” วิ่งแข็งๆ แต่นิ่งดี เกาะถนน เร่งได้พอใจระดับหนึ่ง ถ้าชอบฟิวลิ่งสปอร์ตๆหน่อย bmw f30ก็เป็นตัวเลือกที่ดีครับ

ใช้เบนซ์อยู่ปัจจุบัน ทางไกลนิ่งๆดีมากครับ ไม่เคยขับ BM เลยไม่รู้จะเปรียบเทียบยังไง แต่ส่วนตัวตอนนี้อยากได้ e300 มากกก

ขับ bm x1 อยู่ กับ mb c200 ประกอบไทยทั้งคู่
ช่วงล่าง x1 ดูเกาะกว่านะ แต่ c200 จะนุ่มกว่า
เบรค ผมว่า mb ทำมาได้ดีกว่า
ระบบอื่นๆและการตกแต่ง งานประกอบ mb ก็ทำได้ดีกว่า bm อ่ะ เยอะด้วย สำหรับผม
ปล. อยากลอง lexus เหมือนกัน เห็นคนอวยเยอะ โดยเฉพาะเว็บหัวไฟ ปกติเห็นแต่ด่า แต่ถ้าอวยนี่ผมว่ามันต้องจริงๆ แต่เห็นอวย lexus อยู่หลายรุ่น รู้สึกอยากลองดูเลย

หลักๆ ความต่างในฟีลลิ่งการขับขี่คือความนิ่งครับ ถ้าเป็นรถญี่ปุ่น เหยียบ 140 นี่ต้องจับพวงมาลัยแน่นล่ะ ตาไม่กระพริบ ทุกอย่างมันดูเร็วไปหมด แต่รถยุโรปมันจะนิ่ง ขับ 140 ถ้าไม่ดูเข็มไมล์นึกว่าขับ 100 เดียว

ลองทั้งสองยี่ห้อแล้ว ลองมอง ออดี้ไว้ไหมครับ ส่วนตัวผมบอกตรงๆเลยว่าเหนือกว่าเยอะ ถ้าได้เป็น quattro ด้วย ยิ่งเห็นชัด

คหสต นะครับ ต้องลองก่อน คนอื่นอาจจะรู้สึกว่าออดี้สู้ไม่ได้ก็ได้

ส่วนตัวเคยครับรถของบ้านแฟนทั้งสองยี่ห้อ
Benz couple ฟิลคันนี้จะกระด้างเพราะด้วยแมกเต็มล้อจะนั่งแล้วไม่สบายแต่เวลาขับมันจะรู้สึกดีกว่าตอนนั่ง
ส่วนBM s3 จะนิ่มกว่าขับสบายกว่า
ถ้าไม่ชอบหรูหราผมว่าbmดีกว่า

BMW 3 Seires ตัว E90 320i ขับมันครับ เห็นหลายคนยกว่า Mazda คือรถญี่ปุ่นที่สมรรถนะใกล้เคียง BMW แต่ที่บ้านมีทั้งสองอย่างบอกเลยว่าเทียบกันไม่ติด ไม่เหมือน และไม่ใกล้เคียงแม้แต่นิดเดียว

ซีรีย์ 3 ขับสนุกครับ ช่วงล่างหนึบมาก มากๆๆ หนึบแบบว่าเคยหักหลบรถออกจากซอยตอนที่ความเร็ว 120+ แค่สะบัดพวงมาลัยรถก็โยกหลบแบบหนึบเลยครับ ไม่มีล้อสะบัด รถไม่โยกเยก แค่โยกหลบแล้วขับต่อได้เลย ไม่จำเป็นต้องเบรค ถ้าเบรคผมว่าน่าจะคุมยาก แต่ความหนึบมันก็ต้องแลกกับความนุ่ม ยอมรับเลยว่าตระกูล BMW เคยนั่งมากี่คันต่อกี่คัน ไม่เคยรู้สึกว่านุ่มเลย

อีกเหตุการณ์คือ พี่สาวเอาไปขับแล้วโดนรถพ่วงเบียด รถไม่ปลิวครับ เฉยมาก

ความปลอดภัยอีกเหตุการณ์คือ พี่สาวหลับในไปสอยท้ายคนอื่น แค่เปลี่ยนฝากระโปรงกับหม้อน้ำ ส่วนอื่นไม่เป็นอะไรเพราะที่ไปสอยคือสอยกระบะ แล้วท้ายมันอยู่สูง คนขับไม่เจ็บอะไรเลย

ส่วนเรื่องสมรรถนะ ช่วงความเร็วต้นๆผมว่าดี น่าจะดีกว่ารถเบนซินยี่ห้ออื่นๆในความจุเท่ากัน (ยกเว้นเบนซ์ตัวใหม่) เคยกดเล่นๆตอนกลางคืน ระยะ 500 เมตร ความเร็วเริ่มต้นจาก 0 ใน 500 เมตรผมกดไปได้ถึง 170 แต่ในช่วงความเร็ว 140+ ผมว่าสู้ดีเซลเครื่อง 3000 ไม่ได้ เพราะที่บ้านมีฟอร์จูเนอร์ 3000 ดีเซล ตอนที่ใช้ดีเซลฉีดร่วมกับ NGV เห็นได้ชัดเลยว่าตอนความเร็ว 140+ สามารถกดเร่งความเร็วได้ดีกว่าซีรีย์ 3 แต่ความนิ่้งแตกต่างกันมาก เคยขับเพลินๆ รู้ตัวอีกทีขับเกิน 200 แล้ว แต่ 200 นี่พวงมาลัยเรื่มสั่นๆละ แต่ช่วงล่างยังหนึบเหมือนเดิม

และที่ขับสนุกอีกอย่างคือ เราสามารถปรับจากเกียร์ออโต้มาเป็นธรรมดาได้ครับ ฟังค์ชั่นนี้สนุกมาก

ส่วนข้อเสีย ผมมองว่าในช่วงความเร็วน้อยพวงมาลัยควรจะเบากว่านี้ และช่วงล่างควรนุ่มกว่านี้ เห็นเค้าบอกว่าตัว F30 เป็นต้นมามี Comfort Mode แต่มันยวบยาบเกินไป คนขับ BMW จะไม่ค่อยชอบโหมดนี้เท่าไหร่ ส่วนตัวผมยังไม่เคยลองเหมือนกัน

ฝั่ง Benz เคยนั่ง E Class นุ่มมาก นั่งสบาย ข้างในหรูหรากว่า BMW เยอะ