ไป rs นี่รับประทานแกลบกันเลยทีเดียวครับท่าน 555  

ขอตอบจากมุมคนอยากขับ RS แต่เมียไม่อนุมตินะครับ (ไม่อนุมัติเปลี่ยนรถ 555)
จากพฤติกรรมการใช้งาน จขม. ผมแนะนำ EL แล้วเพิ่มงบแต่งหล่อให้เหมือน RS ไม่เกิน 40,000 บาท
มองผ่านๆนี่นึกว่า RS แน่ๆ สนใจ PM มาได้ครับ (ไม่ได้ขายนะ แนะนำเฉยๆ)

เพิ่มเติมอีกอย่างคือรุ่นย่อย Turbo ธรรมดาไม่ใช่ RS เลิกผลิตไปแล้ว
Hatchback ถูกเอาเข้ามาเติมช่องว่างนี้แทน

RS ส่วนตัวที่คนเค้าบอกแรงมากๆ ไปเทสแล้วยังไม่รู้สึก
อาจจะไม่เคยขับ CVT มาก่อนในชีวิต เข้าใจว่า CVT มาแนวไหลแต่ไม่ดึงมาก

ดังนั้นผมว่าเอา 1.8 มาก่อนขับไปพักนึงถ้าอยากแรงอีกนิด Remap ไม่เกิน 15,000 บาท
ดึงขึ้นมาอีกซัก 10 ม้ามันก็ขับคล่องขึ้นละนะครับ  

ขอบคุณครับ

1.5 ผมชอบโฉมมันมาก

 

ขอบคุณครับท่าน

อย่างนี้แสดงว่าถ้าผมซื้อ 1.5 Turbo ธรรมดา คือเป็นรถที่ค้างสต็อกเลยหลอครับ

ปล.ด้วยความที่ผมไม่ได้ขับบ่อย น้ำหนักข้อนี้มันเลยเป็นใจให้เลือก 1.8 มาก

 

แต่ผมขับตัว rs นะครับถ้าพอจะไหวอยากให้ดันไป rs เลยสวยกว่าสปอตกว่าแต่งไม่เยอะมากก็หล่อได้ครับ  

ผมเพิ่งเช็คสัปดาห์ก่อน Turbo ธรรมดาคือไม่มีขายละครับ
ถ้าเอา 1.5 ต้อง Hatchback หรือ RS ไปเลยครับ

จริงๆผมว่าดูนิสัยการขับดีกว่าครับ ถ้าปกติขับไม่เร็วหวานเย็นผมว่า 1.8 ดีกว่า ถ้า 1.5 บูสเทอร์โบมันมา 3,000 รอบก็แปลว่าต้องเหยียบนิดนึงละครับ  

ขอบคุณท่านมากครับ

ผมเข้าใจมาตลอดว่ายังซื้อได้ และคิดว่ามองตัวนี้เลย

เพราะตัว RS ราคามันสูงไปสำหรับผม

ส่วน Hatchback ผมไม่ชอบทรงนี้อ่าครับ ยังหลงทรงซีดานอยู่

เท่ากับว่าตอนนี้เหลือตัวเลือกแค่ 1.8 EL กับ 1.5 Turbo RS

ซึ่งตรงนี้เลือกไม่ยากเลย

 

1.5 ถ้าไม่ใช่ RS ก็กระจังหน้าเหมือน 1.8 รึเปล่า

กระจังหน้าดำ เปลี่ยนอะไหล่แท้ น่าจะประมาณ 4000 บาท ผมเคยหาในเฟสอยู่

ทุกวันนี้ขับ 1.8 EL ถูกใจมาก ประหยัดด้วย

ถังเดียว กทม.-เชียงใหม่ เหลือก้นถังอีก E20  

ถ้า 1.8 EL ผมขอแค่สามอย่างอ่าครับท่าน

กระจังหน้า ไฟ ล้อ