สวิฟท์เครื่อง 1.5 ใช้น้ำมันเครื่องเบอร์ 40 มา 5 ระยะตั้งแต่ 50,000 โล ( 10,000 - 40,000 โลเเรกพ่อผมเป็นคนใช้รถเข้าศูนย์ตลอด พอครบ 50,000 โลผมเปลี่ยนน้ำมันเครื่องนอกศูนย์ช่างเค้าใช้เบอร์ 40 ) ตอนนี้รถผมวิ่งจะครบ 110,000 โลแล้ว จะกลับมาใช้เบอร์ 30 ได้มั้ย ขอคำแนะนำจากเพื่อน ๆ ทีนะครับ แผลบ ๆ ครับ

ขออนุญาตถามนอกเรื่องหน่อยครับ คือเข้าศูนย์กับซ่อมร้านทั่วไปนี่ราคาต่างกันมากไหมครับแบบเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเปลี่ยนยางอะไรพวกนี้ ขอบคุณครับ

เบอร์ 40 ไปเหมือนเดิมดีกว่าครับ

เปลีั่ยนได้ครับ แต่วิ่งไปแสนกว่าโล ใช้ 40 ก็ได้มั้ง

ต่างหลายร้อยไปถึงๆเกือบพันอะ ค่าแรงศูนย์แพงมาก

รถเริ่มเก่าแล้วควรใช้น้ำมันเครื่องความหนืดที่สูงนะครับ (เบอร์ 40)

เนื่องจากชิ้นส่วนข้างในจะเริ่มหลวม

ถ้าความหนืดน้อยน้ำมันเครื่องจะแทบไม่เกาะ แล้วทำงานได้ไม่ดีครับ

ได้นะ แต่ก็ตามเม้นบนอะ

10-40 ปตท. 550
กรองน้ำมั้น เทียบ 70
แหวนปะเก็น 9
ค่าแรง 150

= 779 บาท จบ.

มันไม่มีข้อจำกัด ว่า 100000km ต้อง เบอร์ 40

สังเกตเครื่องยนต์ดูครับ เสียง ความสั่น ออกตัว เร่งแซง รอบเดินเบา อัตรากินน้ำมัน

ถ้าใช้ไป 100000km แล้วอยากกลับมาเบอร์ 30 ได้ครับ จะเบอร์ไรก้อเติมได้หมดล่ะครับ อยู่ที่สภาพรถคุณเอง ผ่านไรมา ย่อมรู้ดีสุด

ส่วนตัวผม รถ 5 ปี 100000km เช่นกัน ยังเติมเบอร์ 30 อยู่ครับ
เคยลองเติมเบอร์ 40 ตอน 70000 วิ่งไป 3พันโล เททิ้งครับ หนืดมาก เครื่องเหนื่อย +กินน้ำมัน


ปล. ผมใช้แต่ Full syn มาตลอด

ใช้น้ำมันเครื่องยี่ห้ออะไรครับ

ลืมบอกผมยังใช้ 30 อยู่เลย รถ 8 ปี แสนสี่กิโล ใช้ 30 วาลโวลีน สังเคราะห์ร้อยเปอมาตั้งแต่ยังไม่ถึงแสนโลละ หมื่นกว่าโลจะเปลี่ยนที

เหมือนกันเลย ผมยังใช้ 30 อยู่เลย รถ 8 ปี แสนสี่กิโล ใช้ 30 วาลโวลีน สังเคราะห์ร้อยเปอมาตั้งแต่ยังไม่ถึงแสนโลละ หมื่นกว่าโลจะเปลี่ยนที

Full syn ยี่ห้อตลาดก้อ Mobil1, Motul, Vavoline, Liquimoly, Amsoil
ส่วนตัวใช้ Moty's (M100) ครับ เคยเติมตัว M110 ไม่ได้มีไรดีขึ้นแบบมีนัยสำคัญ

และก็เพราะถูกกว่าเจ้าอื่นๆในตลาดด้วย(มั้ง)

อย่าไป worry มากครับ ผมเปลี่ยนทุก 12000-13000km สียังใสๆ คุณใช้ยี่ห้อไรก้อได้ เป็น Full syn ละเติมเบอร์ให้เหมาะสมกับเครื่องยนต์ก้อพอครับ

ฮอนด้าวิ่งมาแสนกว่าโล รถเครื่ิอง 2.4 ใช้เบอ40มาตลอด

จะเปลี่ยนใช้ 30 จะมีปัญหาไรมั้ยคับ