พอดีเห็นเขาเริ่มก่อสร้างกันแล้ว เลยไปหาข้อมูลมา โดยข้อมูลเอามาจาก
http://www.realist.co.th/blog/%E0%B8%AA%E0%B8%B8%E0%B8%A7%E0%B8%A3%E0%B8%A3%E0%B8%93%E0%B8%A0%E0%B8%B9%E0%B8%A1%E0%B8%B4-%E0%B9%80%E0%B8%9F%E0%B8%AA2/


สุวรรณภูมิ เฟส2
15 ก.ย.นี้ ตอกเข็ม เสร็จ พ.ย.ปี′62











IMAGE : ภาพถ่ายทางอากาศจำลองท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเมื่อขยายเต็มศักยภาพ ราวปี พ.ศ. 2573-2583



ข้างล่างนี้จะมีรูปเยอะ




IMAGE : โครงการพัฒนาสุวรรณภูมิ เฟส 2 ปีงบประมาณ 2554-2560
————-กรอบสีฟ้า – กลุ่มงานก่อสร้างอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1
————-กรอบสีชมพู – กลุ่มงานก่อสร้างส่วนขยายอาคารผู้โดยสารด้านทิศตะวันออก
————-กรอบสีเหลือง – กลุ่มงานก่อสร้างระบบสาธารณูปโภค







งานออกแบบและก่อสร้างอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 (Midfield Satellite) พร้อมติดตั้งอุปกรณ์ สิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการให้บริการด้านกิจกรรมการบินอย่างครบถ้วน รวมทั้งลานจอดอากาศยานประชิดอาคาร, ระบบ Docking Guidance, Gate Assignment, ระบบเทคโนโลยีสารสนเทศ และระบบลำเลียงกระเป๋า Baggage Handling system ซึ่งเชื่อมต่อระหว่างอาคารผู้โดยสารหลักและอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1

โดยมีลักษณะเป็นอาคาร 4 ชั้น พื้นที่ประมาณ 216,000 ตร.ม. มีจำนวนประตูทางออกที่เชื่อมต่อกับหลุมจอดประชิดอาคาร 28 หลุมจอด สามารถจอดอากาศยานขนาด CODE F เช่น A380 ได้ 8 หลุมจอด และอากาศยานขนาด CODE E เช่น Boeing 747 ได้ 20 หลุมจอด














เป็นการก่อสร้างอุโมงค์ใต้ดินที่มีความยาว 700 เมตรซึ่งต่อจากอุโมงค์เดิมที่ได้ก่อสร้างไว้แล้ว พร้อมติดตั้งระบบขนส่งผู้โดยสารระบบขนส่งกระเป๋าสัมภาระ และระบบถนนภายในลานจอดท่าอากาศยาน













งานออกแบบและก่อสร้างขยายอาคารผู้โดยสารด้านทิศตะวันออก ตั้งอยู่บนพื้นที่ประมาณ 60,000 ตร.ม. พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกที่เกี่ยวข้อง เพื่อเพิ่มขีดความสามารถให้อาคารผู้โดยสารหลัก ซึ่งสามารถรองรับผู้โดยสารได้เป็น 60 ล้านคน/ปี













งานออกแบบและก่อสร้างอาคารสำนักงานสายการบินและอาคารจอดรถด้านทิศตะวันออก โดยสร้างเป็นอาคาร 2 ส่วน ด้านหน้าเป็นอาคารสำนักงานสูง 4 ชั้น พื้นที่ประมาณ 35,000 ตร.ม. ส่วนด้านหลังเป็นอาคารจอดรถ โครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กสูง 5 ชั้น และดาดฟ้าอีก 1 ชั้น พื้นที่ประมาณ 32,000 ตร.ม. สามารถจอดรถยนต์ได้ประมาณ 1,000 คัน พร้อมสร้างทางเดินรถเชื่อมต่อกับอาคารจอดรถที่อยู่ข้างเคียง และสร้างทางเดินเท้าเชื่อมต่อกับชานชลาด้านหน้าอาคารผู้โดยสารปัจจุบัน

ข้อมูล : สำนักงานบริหารโครงการก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (สกส.)










เครดิตรูปภาพ คุณ Rattaphol Kerdkaen








GALLERY










http://www.realist.co.th/blog/%E0%B8%AA%E0%B8%B8%E0%B8%A7%E0%B8%A3%E0%B8%A3%E0%B8%93%E0%B8%A0%E0%B8%B9%E0%B8%A1%E0%B8%B4-%E0%B9%80%E0%B8%9F%E0%B8%AA2/

ดอนเมืองรอเฟส 3 อยู่

ร้างไปนาน

แดกกันไปขนาดไหนแล้ว

พื้นที่ King's Power จะเพิ่มอีกมากแค่ไหน...

โครงการนี้อายุพอๆกับสนามบินชางฮี แต่ปัจจุบันสนามบินชางฮีเปิดครบทั้ง3เฟสแล้ว

รอรถไฟความเร็วสูงเฟส 1 จะมีไหม

40 กว่าจะทันใช้ไหม

เอ้ามาเลียบูทหน่อย เมียทิ้ง

ก็ยังดียังเริ่ม โคตรโครงการ 3 ชั่วโคตร เต็มเฟสคงอีกนาน

เท่โพ่ด

เต็มเฟสลูกผมคงรับปริญญาพอดี
แต่อะไรมันก็เกิดขึ้นได้ เทคโนโลยีในอนาคตอาจจะเร็วกว่านี้อีกหลายเท่า
บางทีเต็มเฟสอาจจะแค่ 15 ปี

แค่ตอกเสาเข็มเสร็จปี 62

สนามบินจะเสร็จปีใหนนะ

อยากให้จัดการเครื่องปรับอากาศภายในสนามบินตรง Gate มากๆ ร้อนแทบแย่ทุกครั้ง