ผมขายไปละ Nissan เข้าใกล้ปีที่ 10 ซ่อมรัวๆ 3 ปีสุดท้ายหมดไป 2 แสนกว่าบาท คอยน์จุดระเบิด หัวฉีด หัวเทียน แอร์คอม ขายไป 2 ปีได้ละครับได้เงินมา 185,000 บาท ขายใน Market place ในเฟส

ตอนนี้เล็งๆ XFORCE แต่แฟนอยากได้ Pajero ตัวใหม่ปลายปี

ใช่ครับ ดีเซล อย่างรุ่นผมครบ 10 ปีก็ช่วงล่างยกเครื่อง แอร์ก็ยกเครื่อง

แต่ระหว่างทางผมก็ไม่ได้เช็คละเอียดด้วยแหละมันเลยพังพร้อมกันหมด

ผมใช้มาสด้า2 2010 เกียร์ธรรมดา ตอนนี้15ปีละ ช่วงล่างมีทะยอยเปลี่ยนมาเรื่อย มีทำฝาหม้อน้ำใหม่ ขับมา250,000โลละ ยังไม่เจอปัญหาเท่าไร

แต่ล่าสุดปะเก็นฝาครอบวาล์วน่าจะรั่ว จะได้เปลี่ยนแน่ๆ น่าจะ1000กว่าบาท

รถถ้าดูแลดีๆ ผมว่ามันใช้ได้นานอยู่นะ ว่าจะใช้ไปอย่างน้อยๆ ก็ต้อง 20ปี คันนี้

ถ้าซ่อมทุกเดือนต้องตัดใจขายครับ ไม่คุ้มจะใช้จริงๆ ถ้านานๆทีจะมีเสียบ้าง ยังพอใช้ต่อได้เรื่อยๆ

ผมก็ mazda 2 2012 เปลี่ยนหลักๆยางรองแท่น ยอยพวงมาลัย กับหม้อน้ำเหมือนกัน
มันทนมากเลยนะ ผมว่า

230000 โลละ

ผม Sunny 22 ปี ยังขับเรื่อยๆครับ
ถ้าซ่อมทุกเดือนจะทนใช้ไปทำไมครับ
ของผมให้ช่างเปลี่ยนทั้งเครื่องจากเซียงกง 30000 กว่าบาท เหมือนได้รถใหม่ ขับยาวๆ เช็คระยะทุก 7,000 โล

เบนซินหรือดีเซลครับ

ดีเซลครับ

Lancer 20 ปีแล้วและยังใช้อยู่

เรื่องซ่อมผมไม่หนักขนาดนั้น จัดบำรุงชุดใหญ่ตลอด
เช่นช่วงล่างเวลาเปลี่ยนบูช/ลูกหมากก็ทำทั้งเซทเลยก็ใช้กันยาวๆหลายปีตลอดนะ
ยางแท่นเครื่อง ขาดตัวนึงก็จัดยกชุด 4 ตัวเลย เพราะยังไงอันที่เหลือมันก็ใกล้ถึงอายุขัยแล้วเหมือนกัน

พวกนานๆเจอทีเช่นคอมแอร์ ไดสตาร์ท ก็หาของเซียงกงสภาพดีๆเปลี่ยนก็ใช้ยาวๆต่ออีก 5-6 ปี

ที่คุณเจออาจจะเพราะซ่อมทีละจุด อันไหนเสียก็ทำเฉพาะอันนั้น แต่แล้วไม่ได้จัดการอันที่หมดอายุตามมาในไม่ช้าไปพร้อมกัน เลยเจอจุกจิกบ่อยๆ

HRV ผม 10 ปี 2 แสนกิโล มามีอาการตอนหลังจาก แสนห้าหมื่นกิโล เกียร์พัง 2 รอบ ลูกลอยในถังน้ำมันเสีย ล่าสุดเหมือนความร้อนจะขึ้นเร็ว ผมตัดสินใจเปลี่ยนรถเลย

ของผม10ปี ปีนี้ซ่อมไป6หมื่นละ ช่วงล่าง หัวฉีด และอื่นๆ หวังว่ามันจะจบ
อยากซื้อใหม่ แต่ตอนนี้ยังไม่มีคันที่ชอบ กับรอเงินเดือนเหลือเยอะกว่านี้

คุกกี้มือสอง 13 ปี 160k โล อยู่กับผม 6 เดือน เปลี่ยนไดร์ชาร์จ 4500 ถ่ายน้ำมันเครื่อง+ซ่อมท่อน้ำมันเครื่องรั่ว 4800 เข้าใจครับว่ารถมันอายุเยอะแล้วยังไม่ได้ซ่อมบำรุงใหญ่ 150k โล