ช่ายยยย
แต่เหมือนคนเมาดื่มหนักขับรถ ชนคนเสียชีวิต ทางแก้คือทางไหน?
จับคนขับหรือเลิกขายสุรา?
กรณีคล้ายกัน กฟภ ต้องมีวิธีที่จับ ปรับ คนทำผิดสิ
นี่ยกเลิกไปเลยทังๆ้ที่ไฟเหลือนะครับ ช่วง off peak

ยกเลิกแค่มิเตอร์ลูกที่สองครับมิเตอร์ปกติยังทำเป็นTOUได้ปกติ
จริงๆก็ไม่ควรให้สองลูกแต่แรกอยู่แล้วครับมันเสี่ยงกับการที่คนแอบเอาไปใช้

แล้วที่ว่าไฟเหลือช่วงOffPeakเนี่ยมิเตอร์ธรรมดาบ้านท่านชาร์ทรถไม่ได้เหรอครับ

ผมอยู่เขต กฟภ ครับ มีมิเตอร์ลูกที่สอง ชาร์จรถอย่างเดียว ไม่เคยทำผิดข้อบังคับ
ที่บอกไฟฟ้าเหลือ off peak คือ กฟภ ครับผม

ผมงงหรือท่านงงเนี่ยผมก็พูดถึงเขตกฟภ.นะเพราะกฟน.ไม่ได่ให้มิเตอร์ลูกที่สองตั้งแต่แรก

เอางี้นะตัวมิเตอร์เค้าไม่ได้ยกเลิกอัตราtouแค่ไม่ให้ลูกที่สอง

ละช่วงoffpeakเนี่ยมันคือช่วงกลางคืนที่บอกว่าไฟเหลือผมก็เลยถามว่ามิเตอร์ปกติมันก็ชาร์ทรถได้หนิเกี่ยวอะไรกับไฟเหลือ

ผมอาจจะอธิบายช้ามไปหน่อย มันเลย พอยท์คนละประเด็น
ไฟฟ้าที่เหลือคือไฟฟ้าที่ ผลิตออกมา มันถูกใช้ใช้ช่วง ออนพีคปกติ
แต่ช่วงกลางคืนไฟฟ้าที่ผลิตออกมามันถูกใช้น้อย พูดถึงการผลิตนะ
แล้วไฟฟ้าที่เหลือช่วง ออฟพีค กฟภเอาไปทำอะไร บางส่วนเอาไปปั่นเพื่อผันน้ำขึ้นเพื่อจัดเก็บในที่สูง พอ ออนพีคก็เอาน้ำเหล่านี้มาปั่นไฟต่ออีกรอบ คุ้มไหม? ไม่ทราบ
ซึ่ง ถ้าให้มิเตอร์ลูกที่สอง หรือจะลูกไหนก็ตามและไม่ว่าจะกฟน กฟภก็แล้วแต่ การขายไฟฟ้าช่วง ออฟพีคด้วยราคา 3.77 บาท มันได้ราคากว่าเอาไปใช้อย่างอื่น
ทีนี้ที่ถามว่ามันเอาไปชาร์จไม่ได้เหรอ ไม่ได้เกี่ยวข้องอะไรในสิ่งที่ผมอธิบายและสื่อออกไปในคอมเม้นท์ครับผม
พอเข้าใจที่ผมสื่อไหมครับ ถ้าไม่เข้าใจลองตอบมาใหม่จะได้อธิบายในมุมของผมที่เข้าใจออกไป
เพื่อให้อยู่ใน ชาแนลเดียวกัน

ก็ไม่เห็นเกี่ยวหนิว่าไม่มีมิเตอร์ลูกที่สองแล้วจะชาร์ทรถน้อยลงช่วงออฟพีคมิเตอร์ธรรมดาหรือtouจะชาร์ทช่วงไหนก็ได้เค้าไม่ได้ห้ามหนิ
แล้วปัจจุบันเค้าก็ขายไฟปกติอยู่แล้วช่วงออฟพีคอะจะบอกว่าไม่ให้ติดเครื่องที่2แล้วคนจะไปชาร์ทเวลาอื่นเหรอ?ถ้าสมมุติไม่มีมิเตอร์ลูกที่สองท่านจะชาร์ทเวลาไหนหละ คนปกติก็ต้องตอบเวลาที่นอนอยู่บ้านั่นแหละ