คุณใช้แบบโพลาไรซ์หรือไม่ครับ? ชอบแบบปกติหรือแบบโพลาไรซ์มากกว่ากันในการใช้งานของคุณ แล้วชอบความเข้มแบบไหนมากกว่าครับ?

(โพลาไรซ์คือฟิลเตอร์ที่เพิ่มไปในเลนส์เพื่อตัดแสดงสะท้อนแนวนอน ช่วยลดการสะท้อนบนวัตถุที่สะท้อนมาก ๆ กลางแดด เช่น กระจกที่ติดฟิล์มปรอท ชิ้นส่วนเหล็กหรือโครเมี่ยมบนตัวรถ)

ส่วนตัวผมชอบเข้มระดับ 3 + Polarized โดยเฉพาะตอนขับรถครับเพราะตัดแสงสะท้อนได้ดีมาก และชอบใช้เลนส์แบบกระจกเพราะสบายตากว่าแบบโพลีคาร์บอเน็ตครับ

ผมได้ยินว่าโพลาไรเหมาะกับแดดแรงๆไม่เหมาะกับใช้ขับรถ

ผมเลยใช้ธรรมดาใส่ขับรถ อนาคตว่าจะหาโพสักอันใช้ตอนไปเที่ยว

ว่าแต่ระดับ 1 2 3 มันดูยังไงหรอครับ

สีเข้มไม่ใช่ตัววัดว่าจะกันยูวีได้มากกว่า ผมเลยชอบสีชาจางๆมากกว่า

แว่นกันแดดแบรนด์ส่วนใหญ่จะมีเลขแจ้งไว้ครับ เลขมาตรฐานคือ 0-4

0 = ไม่กันอะไร ใสหรือเป็นสีอย่างเดียวครับ แว่นสายตาทั่วไปจะอยู่ในหมวดนี้ รวมถึงแว่นพลาสติกเด็กเล่นครับ

1 = แว่นที่กันแสงได้ 10-20% แสงจะเข้าได้ 80-90% แว่นสีหลายตัวจะอยู่ในหมวดนี้ครับ มักใช้ใส่เวลาอยู่ในอาคารหรือขับรถกลางคืน ตัวอย่างแว่นแบบนี้ก็เช่น Ray-Ban RB-2132 New Wayfarer Color Mix (https://www.ray-ban.com/usa/sunglasses/RB2132F%20UNISEX%20new%20wayfarer%20washed%20lenses-black/8056597147293)

2 = แว่นที่กันแสงได้ 20-43% แสงจะเข้าได้ 57-80% อันนี้จะเป็นมาตรฐานเริ่มต้นของแว่นกันแดดส่วนมากในตลาดแทบทุกแบรนด์ครับ

3 = แว่นที่กันแสงได้ 43-80% แสงจะเข้าได้ 20-57% อันนี้จะเป็นระดับเข้มสูงสุดของแว่นกันแดดทุกแบรนด์ครับ

4 = แว่นกันแสงได้ 80-92% แสงจะเข้าได้ 8-20% อันนี้มักเป็นระดับความเข้มแว่นหรืออุปกรณ์ป้องกันสายตาเฉพาะทางครับ เช่น แว่นใส่สำหรับอุปกรณ์เชื่อมเหล็ก

แต่ทั้งหมดตั้งแต่ระดับ 0 เป็นต้นมาถ้าเป็นเลนส์แบรนด์ดี ๆ จะกัน UV ได้ 100% ครับ (แสงกับยูวีเป็นคนละส่วนกันครับ)



อย่างอันนี้ก็จะเป็นตัวอย่างจากหน้าของเรย์แบนลิ้งค์ด้านบน ตรงที่วงไว้ที่เขียน 1N นั่นคือระดับการป้องกันแสง 1 ครับ (N เป็นคำย่อเฉพาะของเรย์แบนมาจากคำว่า Non-Polarized กรณีเลนส์เป็นโพลาไรซ์ตรงนี้จะเป็น P แทนครับ)

ส่วนแว่นโพลาไรซ์จะไม่เหมาะขับรถในเคสเจอรถที่ติดฟิล์มปรอทครับ มันจะมองเห็นเป็นสีรุ้ง ๆ แต่นอกนั้นถือว่าดีครับเพราะกันแสงสะท้อนได้ดีมาก ก็อยู่ที่ว่าโอเคมั้ยเวลาเจอสีรุ้งจากฟิล์มปรอทครับ

ใช่ครับ แสงกับยูวีเป็นคนละส่วนกันครับ