ผมค่อนข้างมั่นใจครับ
ว่ารัฐบาลนี้สามารถฟื้นฟูการบินไทยได้ ให้โอกาสสำเร็จ 70-80%
และจะเป็นรัฐบาลที่พาการบินไทยกลับมาสู่ยุคเฟื่องฟูได้ โดยเฉพาะหลังโควิด

วิธีการทำก็ง่ายๆครับ
1. อุ้มการบินไทยไปเรื่อยๆ จนโควิดหมด
2. ตัดหางสายการบินที่เหลือให้ล้มละลายไป
ซอฟท์โลนอะไร ไม่ต้องให้ ความช่วยเหลือไม่ต้องได้
ถ้ายังไม่ล้มก้ยื้อโควิดชะลอวัคซีนต่อ ได้ตัดม็อบ+ขยายพรกฉุกเฉินไปในตัวด้วย

เมื่อทุกสายการบินล้ม การบินไทยก็จะกลับมาครองตลาดแต่ผู้เดียว


edit. ผมประชด ไม่ได้หวังจะอยากให้การบินไทยรอดหรือสายการบินไหนล่ม
แต่อดคิดไม่ได้ กบท อุ้มเอาๆ สายอื่นทอดทิ้ง
แค่ประชด จากใจคนทำอยู่ในสายการบินและถูกพักงานยาวๆ

ตื่นๆๆ

ทำเหมือนที่ทำกับศรีพันวาอ่ะครับ

การบินประเทศอื่นไม่ได้ล้มด้วยนะครับ ไปคิดมาใหม่

ชื่อการบินไทยมันสมควรเป็นสายการบินอันดับ 1 ของคนในประเทศคือจะไปไหนให้คนในประเทศนึกถึงเป็นตัวเลือกแรกก่อน นี่ไม่ใช่เลย ผมเลือกเป็นตัวเลือกสุดท้ายเลย

เสพหรือค้าอะเราอะ

ถ้าทำแบบนั้นจริง ยิ่งไปกันใหญ่

อย่าลืมว่าผู้เล่นเดิมที่ท่านว่าจะล้ม ถึงล้มไปก็มีผู้เล่นใหม่มาตีตลาดอยู่ดี

อย่าลืมว่า "การบินไทย ไม่ได้อยู่ในสภาวะที่จะแข่งกับสายการบินอื่นได้ ทังเรื่องต้นทุนและความสามารถในการบริหาร"

ขอ soft loan ตั้งแต่ปีที่แล้ว จนตอนนี้ยังไม่มีเรื่องคืบหน้า
ก้ไม่รู้จะพูดยังไงเหมือนกัน

วางถุงก_วลงก่อนโยม

โควิด คนไทยกลับจากต่างประเทศถ้าบินสายการบินอื่นจะเสียตังค่ากักตัว14วัน ถ้าบินการบินไทยกักตัวฟรี ข้าวฟรี3มื้อ

แทนที่จะขนสินค้าแบบทั่วไป ก็ขนสินค้าที่แนบบริการผ่านแดน ผ่านสะดวกไว้ก็พอละ
ไปปรึกษาพรี่แป้งได้

ต่อให้อุ้มเรื่อยๆไม่ให้ Softloan การบินไทยก็ตายครับ

BA, Nok อาจจะตายแน่นอน แต่ AAV, Lion น่าจะไปต่อได้

สุดท้ายด้วยโครงสร้างเอง การบินไทยก็ได้อยู่ดี เพราะ Full Service ที่

COGS สูงชิบหาย แถมความสามารถแข่งขันสายอื่นแทบไม่ได้

ทุกวันนี้บินส่วนมากผมก็เลือก EY EK ซะสวนมาก

เดียวๆๆๆ ตื่นๆพูดอย่างกับว่าสายการบินอื่นบินให้คนไทยอย่างเดียวอย่างมากเขาก็ไม่ต้องบินในไทยถ้ารัฐบาลจะโง่อุ้มสายการบินปรสิต

ต้องเอาเอกชน มา จัดการ ...บอกเลย ว่า ส่วนของคนบริหาร มากกว่า ส่วนของคนปฏิบัติงาน ราวๆ
1ส่วน3 ..ต้องทำให้พวกปริงลูกท่านหลานเธอ หายไปจากระบบ ธุรกิจนี้จึงจะก้าวหน้า

ผมรักสายการบินนี้มากๆครับ ไม่เคยนอกใจ