ในมุมผู้บริโภค มันคุ้มค่าอยู่แล้วครับ รถไฟฟ้าจีนมา แข่งกันเพิ่ม option แข่งกันลดราคา

แต่อีกมุม ผู้บริโภคอย่างเราก็เป็นคนไทย ที่อุตสาหกรรมรถยนต์ เป็นรายได้หลักของประเทศ

ซึ่งรถสันดาป และ/หรือ บริษัทญี่ปุ่น ใช้อะไหล่ supplier ภายในประเทศเป็นหลักครับ

ผมอยู่ชลบุรี โรงงานจีนเต็มไปหมด

แต่เหมือนไทยจะไม่ค่อยได้ประโยชน์อะไรเลย เพราะแม่มขนมาจากประเทศตัวเองหมด แรงงานก็จ้างต่างด้าว

ไม่กังวลแล้วครับ
ผมเอาตัวรอดได้ คนครึ่งประเทศจะอดตาย กรูก็รอด

ตอนที่กังวล เตือนแล้ว แหกปากด่าแล้ว ผ่านไปหมดละ

ยิ่งสภาพที่เลือกคนออกนโยบายได้โง่เง่าขนาดนี้
ไม่รู้จะไปกังวลไปสงสารยังไง จะไปใส่ใจทำไม
เหลือแต่ความสมเพช
ที่เหลือคือนั่งดูดกาแฟ รอดูพวกล่มจมไป

กังวลครับ เหมือนผู้บริหารประเทศเปิดให้จีนเข้ามาขุดทรัพยากรบ้านเราจนแทบไม่เหลือช่องทางหากินดีๆให้คนไทยละ สำหรับผมรถจีนที่จัดออพชั่น แพคเกจมาดีๆเดี๋ยวก็คงถอนทุนครั้งใหญ่ เหมือนที่นกม.จ่ายเงินซื้อเสียงห้าร้อยพันนึงนั่นล่ะ

กังวลอะไร เลือกมาเองกับมือ แต่ตูไม่ได้เลือก

สำหรับผมธุรกิจญี่ปุ่นเขายังเป็นสุภาพบุรุษอยู่เสมอ แต่พี่จีนอั๊วใหญ่ใครจะทำไม อั๊วจะทำจะเอาอย่างเดียว

เค้าให้ทำรถevตั้งนาน ญี่ปุ่นไม่ทำเอง แล้วจะมาร้องหามารดา อะไรตอนนี้ ประเทศไทยมีน้ำแสงแดดก๊าชถ่านหินเอาจริงก็นิวเคลียร์ผลิตไฟฟ้าได้จนล้น แต่ไม่มีน้ำมันพอใช้ ใช้คอมมอนเชนส์ก็คิดได้แล้วว่าจะไปทางไหน ถ้าน้ำมันมีปัญหาขึ้นมา เศรษฐกิจ ความมั่นคงเอาไปผูกอยู่ในมือไอ้บ้าแถวตะวันออกกลางอยากจะปิดอยากจะเปิดตามใจตัวเองนี่นะ ค่าที่บอกจะเสียนั่นเสียนี่ทุกวันนี้เสียไปกับกองทุนน้ำมันเท่าไหร่ ไม่นับเรื่องมลพิษ เรื่องคาร์บอนที่ฝรั่งมันบังคับถ้าอยากส่งออกสินค้าขายฝรั่ง ถ้ารัฐบาลจัดการเรื่องค่าไฟให้เหมาะสม+สร้างโรงไฟฟ้านิวเคลียร์หรือพลังงานสะอาดทนแทนได้ ประเทศไทยใช้รถไฟฟ้าลดค่าใช้จ่ายคนไปได้เยอะ

น่าเป็นห่วง ผมมองว่าจีนจะตีกันเองจนตายไปเยอะเหลือแค่แบรนด์ใหญ่จริงๆ ส่วนญี่ปุ่นช้ำหนักอาจถึงขั้นย้ายฐานผลิต ผลเสียอยู่ที่ไทยนี่แหละโรงงานทั้งจีนญี่ปุ่นจะหายไปทำให้การจ้างงานต่ำลง ส่วนรถจีนก็ยังนำเข้ามาขายได้เหมือนเดิม ญี่ปุ่นจะทำตามไปผลิตจีนนำเข้ามาขายเหมือนมาสด้า ผู้บริโภคไทยได้ใช้ของราคาถูกแลกกับภาคการผลิตย่ำแย่ ส่งผลให้เศรษฐกิจโดยรวมซบเซา