https://twitter.com/f1/status/1568596277478178817?s=46&t=CUUAYJ85qJlI9WY9vJgCBQ"> async src="//platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8">

ทำไมนักแข่งถึงโดนปรับเหรอครับ อ่านมาคร่าวๆคือมีการเปลี่ยนชิ้นส่วนของเครื่องยนต์รึเปล่าครับ

(ลิงก์ไม่ขึ้น)

https://twitter.com/f1/status/1568596277478178817?s=46&t=CUUAYJ85qJlI9WY9vJgCBQ

การเปลี่ยนชิ้นส่วนของเครื่องยนต์หรือเปลี่ยนเครื่องยนต์จะทำให้เครื่องยนต์ของคนๆนั้นแรงขึ้น จึงต้องมีการลงโทษปรับกริด จำนวนที่โดนก็อิงตามการเปลี่ยนมากเปลี่ยนน้อยหรือเกินจากจำนวนที่กำหนดไว้หรือเปล่า (ถ้าให้เลือกที่จะเปลี่ยนเอง ส่วนใหญ่ก็จะเลือกเปลี่ยนในสนามที่มันแซงง่าย, แต่ถ้ามันสุดวิสัยก็ซวยไปเต็มๆ)

เปลี่ยนได้กี่ครั่งก็ได้เหรอครับ

ปกติใน 1 ฤดูกาลจะมีโควต้าชิ้นส่วน-อะไหล่ รวมถึง Power Unit กำหนดมาไว้อยู่ครับ ว่าทีมจะเปลี่ยนให้รถคันนึงได้มากสุดกี่ครั้ง ถ้าเกินก็ต้องรับโทษลดอันดับกริดสตาร์ทไป

จะมีโควต้าการเปลี่ยนแปลงครับ สำหรับการเปลี่ยนแต่ละอย่างจะใช้ Token เมื่อใช้ หมด จะเริ่มมีการปรับกริด ครับผม

ัมันมีกำหนดว่าอะไหล่แต่ละตัวเปลี่ยนได้่กี่ครั้งใน 1 ฤดูกาลครับ

Internal combustion engine (ICE) 3 ตัว
Motor generator units-heat (MGU-H) 3 ตัว
Motor generator units-kinetic (MGU-K) 3 ตัว
Turbocharger 3 ตัว
Energy store (ES) 2 ตัว
Control electronics (CE) 2 ตัว
Exhaust 8 อัน

ถ้าเปลี่ยนตัวไหนเกิน ครั้งแรกจะโดนโทษลด 10 อันดับ ครั้งต่อไปครั้งละ 5 อันดับ

อย่าง Max มันเปลี่ยน ICE ตัวที่ 4 ไปสนามก่อน ก็โดนโทษไปแล้ว 10 อันดับ (ที่จริงมันเปลี่ยนเครื่องยกชุดแหละ ลงไปท้ายแถวเลย แต่กลับมาชนะเฉย ปีศาจทั้งรถทั้งคน)

สนามนี่เปลี่ยน ICE ตัวที่ 5 อีก เลยโดนโทษแค่ 5 อันดับ

เปลี่ยนนี่คือเปลี่ยน Spec ใช่มั้ยครับ คือถ้าเป็น Spec เดิมไม่เกี่ยวใช่เปล่าครับ

เครื่อง SPEC เดิมครับ แต่อย่างของ Max เป็นตัวที่ 5 แต่พวกนี้คือถ้าเครื่องใหม่กับเครืี่องที่แข่งมา 5-6 สนามนี่แรงต่างกันชัดเจน เพราะมันใช้เครื่องหนักมาก รีดศักยภาพออกมาทุกเม็ด ปกติเครื่องเดียวมันแข่งไม่จบทุกสนามอยู่แล้ว

เปลี่ยนได้กี่ครั้งก็ได้ ตามแต่งบประมาณที่มี แต่ก็ถูกจำกัดด้วย cost cap มีเงินก็ใช้ตามใจไม่ได้

เห็นแล้วนึกถึงพี่เผือก จิมมี่คุ๊กเลย