มีข้อสงสัยสำหรับการขับรถเกียร์ manual

(1) เบรกอย่างไรถึงเรียกว่าปกติและปลอดภัย และรถไม่ดับ ขอตั้งเหตุการณ์ ดังนี้ครับ

เหตการณ์ฉุกเฉินกรณีที่ 1
ความเร็วที่ 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ท่านจะเบรกอย่างไร
1. เหยียบคลัชและเบรกจนหยุดสนิท
2. เหยียบเบรกจนใกล้หยุดสนิทและจึงเหยียบคลัช
3. เหยียบคลัชเข้าเกียร์ว่าง ปล่อยคลัชและเบรก หรือ
4. เหยียบเบรก ตามด้วยคลัชและเข้าเกียร์ว่างปล่อยคลัช

เหตุการณ์ฉุกเฉินกรณีที่ 2
ความเร็วที่ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ท่านจะเบรกอย่างไร
1. เหยียบคลัชและเบรกจนหยุดสนิท
2. เหยียบเบรกจนใกล้หยุดสนิทและจึงเหยียบคลัช
3. เหยียบคลัชเข้าเกียร์ว่าง ปล่อยคลัชและเบรก หรือ
4. เหยียบเบรก ตามด้วยคลัชและเข้าเกียร์ว่างปล่อยคลัช

ปล.ฉุกเฉิน คือ กรณีคันหน้าเบรกกะทันหัน หรือ มีสิ่งกีดขวางวิ่งตัดหน้ารถครับ

(2) การเลี้ยวรถ จำเป็นหรือไม่จำเป็นต้องเหยียบคลัช หากไม่เหยียบรถจะดับไหม เนื่องจากตอนเคยเรียนมาถูกสอนให้เหยียบคลัชตลอดจนชิน แต่คนรู้จักบอกไม่จำเป็นต้องเหยียบคลัชก็ได้ จึงขอตั้งเหตุการณ์ ดังนี้ครับ
เหตุการณ์ปกติที่ 1
ความเร็วที่ 40 (ประมาณเกียร์ 3 - 4) ท่านต้องเลี้ยวซึ่งต้องลดระดับความเร็วลงมาเหลือที่ประมาณ 20 (ประมาณเกียร์ 2) ท่านจะเลี้ยวอย่างไร
- เหยียบคลัช เปลี่ยนเกียร์ 2 เท้าคาคลัชไว้ เลี้ยวพ้นแล้วจึงปล่อยคลัชพร้อมเหยียบคันเร่ง
- เหยียบคลัช เปลี่ยนเกียร์ 2 ปล่อยคลัช เหยียบคันเร่งเลี้ยวปกติ (รถจะดับไหม)

เหตุการณ์ปกติที่ 2
ความเร็วที่ 90 (ประมาณเกียร์ 5 - 6) ท่านต้องเลี้ยวซึ่งต้องลดระดับความเร็วลงมาเหลือที่ประมาณ 40 (ประมาณเกียร์ 3-4) ท่านจะเลี้ยวอย่างไร
- เหยียบคลัช เปลี่ยนเกียร์ 3 หรือ 4 เท้าคาคลัชไว้ เลี้ยวพ้นแล้วจึงปล่อยคลัชพร้อมเหยียบคันเร่ง
- เหยียบคลัช เปลี่ยนเกียร์ 3 หรือ 4 ปล่อยคลัช เหยียบคันเร่งเลี้ยวปกติ (รถจะดับไหม)

ปล. การเปลี่ยนเกียร์หากเปลี่ยนจากเกียร์ 6 ลงมาเป็นเกียร์ 3 เลยได้หรือไม่ หรือจำเป็นต้องเหยียบคลัชค้างแล้วไล่ระดับเกียร์ลงเรื่อยๆ เช่น 6 ไป 5 ไป 4 ไป 3 แล้วจึงปล่อยคลัช

ขอบคุณสำหรับคำตอบล่วงหน้าครับ

เหยียบเบรกอย่างเดียวครับ รถดับดีกว่ารถชน เหตุการณ์ฉุกเฉินนะ

ปล. เปลี่ยนได้ครับ มันอยู่ที่รอบเครื่องยนต์ครับ จะ6มา3ได้ถ้ารอบเครื่องมันได้ ถ้ารอบสูงแบบขับมาเร็วมันจะเข้าไม่ได้

4 ทั้ง 2 กรณี ถึงแม้อ่านแล้วยังงงๆ

-เรื่องเบรกผมตอบยากอะ มันหน้างานกับประสบการณ์อะ แต่ผมไม่เคยคิดจะเบรกด้วยการเปลี่ยนไปเกียร์ว่างแน่นอน
-ตอนเลี้ยวไม่อยากเรียกว่าเหยียบ เรียกว่าเลี้ยงแทนได้มั้ยอะ555 คือมันแค่แตะๆพอให้รถไม่วูบดับ
-ส่วนเปลี่ยนเกียร์ จริงๆใช้ 1-3-5 แค่นี้ก็ได้ หรือจะ 2-4-6 ก็ได้ไม่มีปัญหา แต่ลดเกียร์ ก็ต้องดูความเร็วกับเกียร์ว่ามันไปด้วยกันไหม อย่างวิ่งมา120 อยู่เกียร์5เชนมาเกียร์2มีหัวทิ่มกันบ้างแหละ เปลี่ยนตามความเหมาะสมกับรอบรถอะแหละดีที่สุด

ถ้าความเร็วเกิน40ไม่เคยเหยียบคลัช เหยียบเบรกอย่างเดียว คลัชใช้แค่ลดเกียร์ประกอบการเบรก

ส่วนเข้าโค้งไม่เหยียบคลัชครับ เดินคันเร่งอย่างเดียว เน้น sliw-in fast-out

ขอบคุณครับ

1. เบรกอย่างเดียวไม่ต้องคลัชเลยใช่ไหมครับ

2. ก็คือหากผมลดระดับความเร็วลงมาจนใส่เกียร์3ได้ ก็ไม่จำเป็นต้องเหยียบคลัชค้างและไล่ 6 5 4 3 เนาะครับ ผมเข้าใจถูกนะครับ

- ถ้าฉุกเฉินกระชั้นชิดจริง ๆ คิดว่าชนชัวร์ ก็เหยียบเบรคอย่างเดียว ปล่อยรถดับไปเลย อย่างน้อยก็ยังอยู่ในเกียร์ ยังพอช่วยห้ามรถได้อยู่
แต่ถ้าฉุกเฉินพอเหยียบเบรคทันก็เหยียบเบรคจนรถเกือบหยุดแล้วเหยียบคลัช

- เรื่องเลี้ยวรถก็ไม่จำเป็นต้องเลียคลัชนะ แค่ใช้เกียร์ให้เหมาะสมกับรอบและความเร็ว ถ้ามันจะดับจริง ๆ ก็แค่เหยียบคลัชเปลี่ยนเกียร์ลงแค่นั้นเอง แต่รถเราถ้าขับมานาน ๆ เรารู้ของเราเองว่าความเร็วนี้ รอบนี้ ควรใช้เกียร์ไหน

- เปลี่ยนลัดเกียร์ได้ แต่หัวจะทิ่มเอา ค่อย ๆ เปลี่ยนเกียร์ลงมาให้ Engine Brake ช่วยดึงรถทีละหน่อย จะสมูทกว่า

ในกรณีที่ฉุกเฉิน มันก็อยู่ที่ว่าคนขับจะมีสติแค่ไหน

สำหรับผมคือกดเบรคเต็มเหนี่ยวก่อน เพราะมันฉุกเฉิน

ผมยังไม่เคยเหยียบครัชก่อนเบรคนะถ้าฉุกเฉินจริง ๆ

ในขณะความเร็วเริ่มลดลงขาอีกข้างมันก็จะไปเหยียบครัชโดยอัตโนมัติพร้อม ๆ กับเชนจ์ลงเกียร์ต่ำลงหนึ่งเกียร์

ทำความเข้าใจกันแบบง่าย ๆ ก่อนนะครับ
ในแต่ละเกียร์จะมีความสามารถในการรองรับความเร็ว มาก-น้อยแตกต่างกัน

สมมุตินะ สมมุติ

เกียร์ 1
ได้ต่ำสุดที่ 0 กม./ชั่วโมง, สูงสุด 20 กม./ชั่วโมง

เกียร์ 2
ได้ต่ำสุดที่ 10 กม./ชั่วโมง, สูงสุด 30 กม./ชั่วโมง

เกียร์ 3
ได้ต่ำสุดที่ 20 กม./ชั่วโมง, สูงสุด 40 กม./ชั่วโมง

เกียร์ 4
ได้ต่ำสุดที่ 30 กม./ชั่วโมง, สูงสุด 50 กม./ชั่วโมง

... เอาแค่นี้พอ เหนื่อย
---------------------------------------------------------------------
ในกรณีที่ คุณออกตัวเกียร์ 1 เหยียบไต่ความเร็วและเชนเกียร์ไปเรื่อย ๆ
ถึงเกียร์ 4 ที่ 50 กม./ชั่วโมง (Maximum)

เครื่องคุณจะอื้อ ๆ และ เหยียบไม่ได้เร็วกว่านี้และ (ทางราบปกติ)
ถ้าอยู่ ๆ คุณลดเกียร์ลงมาเหลือเกียร์ 2 ที่ min/max ของความเร็วอยู่ที่ 10-30

มันจะเกิดสิ่งที่เรื่องว่า Engine Break เกิดขึ้น
เครื่องจะวื๊อออออออ เหมือนโดนกระชาก

ตกอกตกใจ ขวัญอ่อนขึ้นมา รถอาจะเสียหลักได้ (ถ้ามาเร็ว ๆ)

นี่คือเหตุผลที่ ทำไม ตอนลงเขา เค้าให้ใช้เกียร์ต่ำ ๆ และห้ามปลดเป็นเกียรว่าง
เพราะเกียร์ว่าง มันคือการปล่อยฟรี ไม่มี Engine Break มาช่วยกระชากความเร็ว ให้ไม่แรงจนเกินไป

ในกรณีที่ความเร็วต่ำกว่าที่มันรองรับได้
เครื่องจะกระตุก ๆ ๆ แล้วก็ดับ

เราสามารถห้ามการดับของเครื่องได้ โดยการเยียบคลัช เพื่อให้เฟืองเกียร์ไม่ทำงาน
ทำให้เครื่องไม่ดับ เหมือนเวลาที่เราจะเลี้ยว ซึ่งจะมีการลดความเร็ว โดยมากหลาย ๆ คนอาจจะไม่ลดเกียร์
ก็จะเหยียบคลัชแทน เพื่อให้ให้ความเร็วที่มันตกลง ทำให้เครื่องดับ เนื่องจากเกียร์ไม่สัมพันธ์กับความเร็ว

ตอนเบรกติดไฟแดงก็เหมือนกัน
หลายคนทำแบบชะลอความเร็ว แตะ ๆ เบรก
แล้วเหยียบคลัช ตอนใกล้ ๆ จะหยุดสนิท เพื่อไม่ให้รถดับ
... แล้วค่อยปลดเกียร์ว่าง

สำหรับผมเอง ถ้าระยะชะลอใกล้ ๆ ความเร็วต่ำ ๆผมชอบปลดเกียร์ว่างแล้วปล่อยไหลเลย
แต่นั่นก็จะทำให้เป็นภาระของผ้าเบรกแทน

---------------------------------------------------------------------
กลับมาที่คำถาม ผมตอบรวม ๆ เลยนะ

การมาด้วยความเร็ว และต้องการเบรกกระทันหัน ให้จอดไวที่สุด
เหยียบเบรกอย่างเดียว ไม่ต้องเหยียบคลัช
เพราะมันจะทำให้ความเร็วถูกปล่อยฟรี ไม่มีอะไรมาช่วยดึง
เบรกจะทำงานหนักมาก

รวมทั้งอาจจะเอาไม่อยู่ด้วยซ้ำไป

..... แต่ความเป็นจริง
บ่อยครั้งที่เราชินกับการที่ความเร็วแล้วเท้าจะเหยียบคลัชโดยอัตโนมัติ
เพราะกลัวเครื่องดับ

ความเป็นไปได้ของการเบรกแบบกระทันหัน คือเรามักจะเหยียบเบรก พร้อมกระทืบคลัชโดยไม่รู้ตัว
(เพราะกลัวเครื่องดับ)
ทำให้เบรกยากขึ้น เพราะเหยียบคลัช ซึ่งเหมือนกับการปล่อยเกียร์ว่าง


สรุปต้องยังไ
ถ้ามีสติพอ

กระทันหัน
กดเบรกอย่างเดียว ถ้าเร็วมาก แรงมาก
อย่ากดเบรกแช่ เพราะจะทำให้รถส่าย ท้ายปัด
ให้ใช้วิธี เบรกจัมพ์เอา
กดปล่อย ๆ ๆ จนกว่าความเร้วจะลดลงในระดับปลอดภัย แล้วค่อยกดแช่จนรถจอดนิ่ง

ซึ่งถ้าทำได้ลักษณะนี้
เราจะมีสติพอที่ก่อนเครื่องจะดับ เท้าเราจะไปเยียบคลัชเอง


แล้วแต่สไตล์ครับ
ของแบบนี้ แล้วแต่ถนัด
แต่เป้าหมายของเรามีอย่างเดียวกันคือ

ปลอดภัย

ประสบการณ์ส่วนตัวนะครับผม

กรณีที่1 เรื่องการเบรคโดยปกติแล้ว ผมจะเหยียบทั้งครัชและเบรค

เพราะปกติเราจะใช้เท้าซ้ายเหยียบครัชและเท้าขวาเหยียบเบรค ทำให้สามารถเหยียบพร้อมกันได้

โดยผมจะเหยียบครัชก่อนแล้วค่อย ๆ เหยียบเบรคตาม

กรณีที่2 เรื่องการเลี้ยวรถ โดยปกติแล้วถ้ารถช้าถ้าเกิดอาการกระตุกเหมือนจะดับก็ต้องเหยียบครัชเลี้ยงไว้ให้เครื่องไม่ดัยนะครับ และความเร็วรถกับเกียร์ก็ควรจะสัมพันกัน
เช่นขับช้าก็ควรใช่เกียร์ต่ำ

หวังว่าท่านอ่านแล้วจะเข้าใจนะครับ ผมพิมพ์เองอ่านแล้วยัง งง ๆ



ปล.เรื่องการขับรถผมว่าขับบ่อย ๆ ก็จะรู้หลักเองละครับ ก่อนขับรถเป็นผมไม่เคยคิดเลยว่าตัวเองจะขับรถได้

ถ้าฉุกเฉินใส่เกียรว่างเบรกใช่ไหมครับ

เข้าใจถูกครับ

1. ขอบคุณครับ
2. เลี้ยงคลัชลักษณะนี้ ไม่ส่งผลกับคลัชหมดเร็วเกินไปใช่ไหมครับ
3. ขอบคุณครับ

1. เหยียบเบรกอย่างเดียว หากรถใกล้จะดับแล้วจึงค่อยเหยียบครัชใช่ไหมครับ แล้วหากเหยียบคลัชต้องเหยียบแช่ไหมครับ หรือเหยียบคลัชเพื่อลดมาเกียร์ว่างครับ

2. ขอบคุณครับ

1. ขอบคุณมากครับ เบรคจนรถเกือบหยุดแล้วเหยียบคลัชคือเหยียบคลัชค้างคาเกียร์หรือเหยีบคลัชเพื่อเข้าเกียร์ว่างครับ

2. ขอบคุณครับ

3. ขอบคุณครับ