เมื่อกดแล้ว เราได้ไฟเขียวให้เราข้ามได้ แต่รถไม่หยุดให้เราข้าม แถมเร่งเครื่อง

เสี่ยงกับการโดนชนทุกวัน เลนหนึ่งหยุด อีกเลนเร่ง

กลับกันครับ
บางคนยังไม่ได้กดให้มันแดงเลย
ข้ามกันก่อนละ

ผมขี่มอไซผมรอจนกว่าจะเขียวบางทีพวกบีบแตร์ไล่แล้ว ไม่รู็จะรีบไปไหนกัน

มีไว้วัดดวงครับ

อย่าไปยอม วัดกันไปเลย

ขนาดไฟแดงยังจะฝ่ากันเลย นับประสาอะไรกับไฟคนข้ามถนน

แต่คนข้ามถนนก้แปลก พอมีสะพานลอยไม่ข้าม ข้ามเอาใต้สะพาน

สักวันพวกเค้าเค้าคงทำตามกฏกันได้

วันนั้นคุณผม อาจจะได้ไม่อยู่เห็นแล้วก็เป็นได้ เพราะมันคงกินเวลานานมากๆ

สำหรับคนประเทศเรา

วินัยจราจร สะท้อนวินัยชาติ
ปกติผมหยุดให้นะ แต่บางคนผมก็ไม่เข้าใจว่าทำไมรอไม่ได้แค่ 15 วินาที

ของมันดีมีประโยชน์ แต่เอามาใช้กับคนในชาติที่ขาดจิตสำนึกเลยกลายเป็นไม่มีประโยชน์ เหมือนอีกหลายๆอย่างในบ้านเรานั่นละครับ

บอกเลยว่า สะพานลอยผมต้องเดินอ้อมไป1.5km

สัญญานไฟคนข้าม ห่างจากจุดหมาย100เมตร

แล้วสัญญาณไฟคนข้ามถนน มีใช้กันทั่วโลก

แล้วรถหยุดให้คนข้ามตามสัญญานตลอด

มีที่ไทยนี้แหละเร่งกันตลอด

เคยมีการถกกันเรื่องประเด็นของการมีสะพานลอย
มันส่อให้เห็นถึงวินัยของการใช้รถใช้ถนน

ไม่นับสะพานลอยข้าม 4 แยกใหญ่ ๆ นะ
อันนั้นมันมีประโยชน์อื่น ๆ แฝงมาอีกเยอะ

อีกร้อยชาติ ประเทศนี้ก็ไม่พัฒนาหรอก ถ้าวินัยคนในชาติยังเป็นเยี่ยงนี้
ในประเทศที่พัฒนาแล้ว ไม่ต้องมีสัญญาณไฟ รถก็หยุดให้ตรงทางม้าลายอยู่แล้ว
ยิ่งประเทศที่ระเบียบวินัยสูงอย่างญี่ปุ่น ต่อให้ถนนว่างโล่ง แต่ถ้าสัญญาณข้ามยังแดงอยู่ (แบบไม่ได้เสียนะ) คนเขาก็ไม่ข้ามกันครับ คนที่ข้ามมีแต่พวกนักท่องเที่ยว

คนข้ามถนนก็ตัวดีเหมือนกัน ฝ่าไฟแดงตลอด

ผมกลับบ้านผ่านแยกศิริราชทุกวัน เจอทุกวันเลย พวกข้ามถนนฝ่าสัญญาณเนี้ย

อีกที่เห็นประจำ คือ แถวพาณิชย์พระนครอ่ะครับ

นักศึกษาลงจากรถเมล์ไป สะพานลอยห่างไปแค่ 150 เมตรได้มั้ง

แต่เลือกข้ามถนนตรงป้ายรถเมล์ไปเกาะกลางแล้วเดินเป็นแถวไปถึงจุดยูเทิร์นหน้าพาณิชย์พระนคร

แล้วก็ข้ามไปอีกฝั่ง โคตรอันตราย

ก่อนข้ามดูให้ดีๆครับ คนดีก็มี คนเลวๆก็เลว จัง

เรื่องพวกนี้จริงๆ ตำรวจน่าจะใช้กล้องสั่งปรับได้ ดีกว่าไปวัดความเร็วอย่างเดียว
ส่วนคนข้าม ก็ลองให้ จนท ในเครื่องแบบไปนั่งตากลม แถวที่มันคับคั่งดู ใครข้ามผิด ก็จับตรงนั้น ไม่ได้ทั้งหมด แต่ก็เชือดให้ดูพอ