เดบิท - https://www.thairath.co.th/content/1100327

ผมรู้สึกว่านี่มันเกินความด้านไปไกลมาก

1. การปรับปรุงทางเท้าเป็นหน้าที่ กทม. แต่มาบีบให้เอกชนทำ

2. และต้องใช้แบบที่ทาง กทม. ออกแบบด้วย

3. แต่เอกชนเป็นคนจ่าย

เอกชนจ่าย กทม. ได้หน้าไม่เสียเงิน ต้องคนเกรดไหนถึงคิดแบบนี้ได้ครับ

เฮ้ย!! เอางั้นเลยเหรอ

จัดว่าเป็นข่าวบันเทิง

หึ มันใช่เหรอ

แบบนี้ก็ได้เหรอวะเนี่ย โว๊ะ !!!

อารมณ์เหมือนทำทางเดินสาธารณะที่ตัดผ่านหน้าบ้านตัวเองด้วย แต่ให้เพื่อนบ้านออกเงินทั้งหมดอะ

หาเงินไม่เป็นแถมยังรีดไถ่คนอื่นอีก

แล้วจะมีหน่วยงาน พวกนี้ไว้ทำไมวะ เบื่อชิบภาษีพวกเราเอาไปจัดการอะไร ทำไมหายเงียบ

อย่างงี้ก็ได้หรอ

ปกติไองบทางเท้ากับปรับปรุงภูมิทัศน์นี่มันขนมเลย

รื้อๆทุบๆแล้วก็สร้างกันทุกปีทำไมโยนให้เอกชน

หรือโยกงบไปทำอะไร

หรือกทม.ไม่ขนมเหมือนต่างจังหวัด

นี่แหละครับที่ผมหงุดหงิด คือเงินลงไปนะแต่ไม่มีผลงาน หน้าที่ตัวเองต้องทำเงินไม่จ่ายแล้วมาด้านบีบเอกชนให้ทำนี่มันโจรรีดไถชัด ๆ

คือถ้าทำแบบนี้จะมีหน่วยงานนี้ทำไม เปลืองภาษี ทำงานแบบนี้หมาไหนก็ทำได้ครับแค่ใช้อำนาจมาบีบรีดไถเอกชนเนี่ย

ใครเป็นคนคิดวะ

บันเทิงจริงๆ

..อ่านข่าวอื่นๆ หน้าต่างใกล้ๆกัน

ผังเมืองศึกษา 17 สายทั่วกรุง- “ทองหล่อ, สีลม, สาทร, ราชดำริ” ติดโผ นายศักดิ์ชัย บุญมา ผอ.สำนักผังเมือง เปิดเผยถึงแผนพัฒนาและปรับปรุงภูมิทัศน์ทางเท้าใน

อ่านข่าวต่อได้ที่: https://www.thairath.co.th/content/1098280#cxrecs_s

..สรุปคือจะปรับปรุงทางเท้า ต้องสำรวจระยะทางรวมเกือบ 7000กิโล ส่วน 17สายนั้นระยะทางแค่ 28กิโลกว่า การให้เอกชนร่วมลงทุนผมไม่เห็นว่ามันจะแปลกยังไง ดีไม่ดีเอกชนพวกนี้จะกระโดดเข้าใส่ เพราะถนน 17สายนั้นมันเส้นเทพๆทั้งนั้น ได้หน้า ได้โฆษณา แถมได้ลดหย่อนภาษีอีก

แต่ส่วนตัวผมว่ามันดีนะ แต่ต้องดูรายละเอียดโครงการเพิ่มเติม ซึ่งในข่าวยังไม่มี

ดูจากข่าวเดือนที่แล้วใน link นี้ https://www.thairath.co.th/content/1063232

รายละเอียดยังไม่ชัด เหมือนว่าน่าจะขอความร่วมมือจากเอกชนรายใหญ่ๆ แต่ก็คงต้องดูตอนทำจริงกันยาวๆ

จขกท. post ด้วยข้อมูลเบื้องต้นเท่านั้น แต่ได้แสดง comment แบบ negative ไปแล้วอย่างเปิดเผย นับเป็นวัยรุ่นใจร้อนจริงๆ

ลองหาข้อมูลเพิ่มเติมก่อนดีไหมครับ? คนยุคใหม่ต้องใช้เทคโนโลยีให้เป็นประโยชน์กว่านี้ให้เป็นนะครับ

มันเรียกว่าทางเท้าหรอผมนึกว่าทางขายของ

ก็เหมือนสถานีโทรทัศน์บางช่องที่เปิดรับบริจาคแล้วนำเงินไปพัฒนาประโยชน์ส่วนรวม
อารมณ์เดียวกัน

นึกถึงสะพานลอย ที่มีเขียนชื่อติดว่าห้าง... สร้างให้เป็นสาธารณะประโยชน์ อันนี้คือมันเรียกคนเข้าห้างเพิ่มได้แน่ๆ

แต่ประเด็นคืออันนี้มันไกลตัวไปหน่อยอ่ะ จะมีคนลงทุนหรอ

ถ้าให้ผลประโยชน์เรื่องการโฆษณา บนทางเท้า ก็อาจพอมีคนโดดใส่

อ่านข่าวแล้วคอมเมนต์ แปลกตรงไหนครับ

แล้วทำไงให้เป็นประโยชน์กว่านี้ตามที่ท่านว่าล่ะ

การตระหนักถึงการใช้จ่ายเงินภาษีของคนในประเทศมันไม่ใช่เรื่องดีเหรอครับ

ข่าวนี้มันดีอยู่หรอก ที่ชวนเอกชนมาทำ แต่มันน่าสงสัยตรงที่ ปกติแล้วทางเท้าจะเป็นพื้นที่สาธารณไงครับ ไม่มีใครคนใดคนนึงเป็นเจ้าของ เหมือนถนน หนทาง เส้นหลักน่ะแหละ ถ้าใครเอาไปใช้ส่วนตัวก็มีบทลงโทษเป็นการปรับตามอัตราที่กฏหมายกำหนด

เพราะงั้นมันมีผลประโยชน์ต่างตอบแทนบนที่สาธารณะแน่นอน แล้วปกติธรรมชาติของเอกชนคือการหากำไร

ถ้าอะไรไม่ได้กำไร หรือลงทุนแล้วไม่ได้ค่าภาพลักษณ์ มันก็ไม่น่าลงทุนหรอกครับ

สุดท้ายที่สาธารณะ อาจกลายเป็นพื้นที่ส่วนบุคคลก็ได้

การตระหนักถึงปัญหาและนำมาถึงจุดที่ถกเถียง ย่อมดีกว่าการรอคอยแบบฆ่าเวลาครับ

เหมือนเอาของรัฐมาขายอ่ะ สงสัยไม่มีอะไรจะขายแล้วจริงๆ

เอกชนมาทำ เค้าอยากได้อะไร ได้โฆษนาไง ทางเท้าเป็นชื่อเอกชน สีเด่นๆ ตัวใหญ่ๆ

นับวันยิ่งเสื่อมลง ๆ กับพวกที่จ้องจะโกงกินอย่างเดียว

"เร่งเชิญชวน" "ขอความร่วมมือ" "ขอความอนุเคราะห์" ฯลฯ

ฟังดูดี แต่ถ้าติดต่อกับพวกนี้บ่อยๆก็จะรู้ว่ามันคือประโยคคำสั่ง


ขอความร่วมมือ แล้วไม่ได้ตามที่ต้องการใช่มั๊ย เด๋วมรึงโดนกูจัดเต็มแน่

มันเป็นสันดานของบางคนที่เคยทำมาเกือบตลอดชีวิตการทำงานจนรู้สึกว่าเป็นเรื่องปกติ เป็นกันเกือบทั้งองค์กร


อยากได้หน้าแต่ไม่มีตังค์ก็ไถดิ ลูกเมียอยากจัดงานกุศลเอาหน้า ก็จัดคอนเสริต์-โต๊ะจีน เชิญนายไปเป็นประธาน(กร่างแสดงบารมี ดูตัวพองๆ)เพื่อให้นายเอ็นดู ตั๋วก็บีบให้ลูกน้องรับไป(แล้วคิดว่าลูกน้องมันจะเอาไปปล่อยต่อกับใคร)

นี่ไม่ได้ว่าใครนะ









เด็กอ้วนยังโดน




ปล.เพิ่มเติม อันนี้ต่างจากสะพานลอยทะลุห้างนะ อันนั้นยังมองได้ว่าต่อเข้าไปในตัวห้างได้เลย ได้ประโยชน์ทั้ง2ฝ่าย แต่อันนี้มันไม่เกี่ยวอ่ะ

ภาษีเก็บไป อยู่ไหนหมด

โคตรควาย
ที่ผ่านมาชอบทุบทางเท้าดีๆแล้วทำใหม่แดกใหม่นี่ก็ทุเรศเต็มทีละนะ

เหมือนจะมองกันว่าควรใช้งบภาษีที่เก็บไปมาทำจะเหมาะกว่า แบบนี้หรือเปล่าครับ?

ให้เอกชนช่วยลงทุน แล้วเอกชนได้เรื่องภาพลักษ์ของเขา ประชาชนเดินทางสะดวก หน่วยงานออกนโยบายได้ผลงาน เอางบประมาณไปใช้ส่วนอื่น
ดูแล้วก็ไม่เสียหายนะครับ

"ผมรู้สึกว่านี่มันเกินความด้านไปไกลมาก"
ศึกษาดูรายละเอียดของนโยบายก่อนดีกว่าครับ อย่าเพิ่งไปฟันธงว่าเขาหน้าด้านเลย

1. การปรับปรุงทางเท้าเป็นหน้าที่ กทม. แต่มาบีบให้เอกชนทำ
ให้เอกชนเข้ามามีส่วนร่วมเถอะครับ เขาสรรหาวิธีตอบแทนสังคม โดยได้สร้างภาพลักษ์กันอยู่แล้ว

2. และต้องใช้แบบที่ทาง กทม. ออกแบบด้วย
ถ้าให้ต่างคนต่างออกแบบ คงจะ colorful กันน่าดู แล้วการออกแบบ มันมีค่าใช้จ่ายนะ

3. แต่เอกชนเป็นคนจ่าย
เหมือนข้อ1

เอกชนจ่าย กทม. ได้หน้าไม่เสียเงิน ต้องคนเกรดไหนถึงคิดแบบนี้ได้ครับ
เอกชนก็ได้หน้าครับ ประชาชนก็ได้ใช้งาน เชื่อเถอะเอกชนได้เยอะกว่าอยู่แล้ว

แล้วมันก็ไม่ใช่การโกงกินภาษีของเรานะครับ สามารถเอาไปพัฒนาส่วนอื่นๆ ได้

ไม่ใช้งบตรงนี้ แล้วจะมีเงินเข้ากระเป๋าของคนบริหารเยอะขึ้นเหรอครับ เราเข้าใจว่ามันต้องเป็นแบบนั้นแบบเดียวเลยเหรอ

จขกท เลือกที่จะ post แล้วตัวเองถูกใจ ผมไม่มาเถียงด้วยและก็ไม่ได้ตั้งใจจะมาเถียงหรือหาเรื่อง เอาไว้โตแล้วเป็นผู้บริหารคงจะเข้าใจมากขึ้นครับ

ยกตัวอย่างนะครับ เช่น รัฐฯมีนโยบายมานานมากแล้ว หากเอกชนบริจาคเงินเพื่อการศึกษา จะสามาถลดหย่อนภาษีได้ 200%

หรือเรื่องป้ายสนับสุนป้อมตำรวจฯ ที่สำคัญคือการแก้ไขการรับจ่ายใต้โต๊ะ ทำให้มันเห็นกันซะ

ไม่ได้มีอะไร work 100% นะครับ และไม่มีหลักการบริหารใดที่ใช้ได้ตลอดเวลาครับ

นี่เป็นหลักรัฐศาสตร์การปกครองแบบหนึ่งครับ

ที่อยากจะเตือนคือ การแสดงออกแบบรู้แน่ กับการแสดงความคิดเห็นเชิงขอให้ช่วยกันคิด มันต่างกันนะครับ

ไปดูตัวอย่างท่าน p42 นะครับ

เมืองไทย ถ้าไม่ปิดหูปิดตา หรือไม่รับไม่รู้อะไรเท่านั้นล่ะครับ ที่จะคิดว่ามันไม่มีอะไรในกอไผ่