อันนี้แล้วแต่มุมมองนะ แต่แท็กซี่อย่างลุงก็น่าชื่นชม แต่มันมีไม่มากนี่สิ

ลุงก็พูดตรงเกินไป

' มีแต่แท็กซี่กระจอกเท่านั้น ที่กลัวอูเบอร์ '

ไม่เชื่อว่าเรื่องจริง

ถ้าแท็กซี่เป็นแบบลุงคนนี้สัก90%

คนคงไม่สนอูเบอร์หรอกครับ

ถูกต้องมาก ๆ ครับ เรื่องนี้ปรับใช้ได้กับทุกธุรกิจไม่ว่าจะขายสินค้าหรือบริการ สินค้าห่วยบริการดียังพอไถไปได้ (แต่ถ้าไม่ปรับปรุงก็ไถได้ไม่นาน) ถ้าสินค้าดีแต่บริการห่วยนี่ลูกค้าเบือนหน้าหนีได้ง่าย ๆ เลยครับ

แล้วยิ่งแท็กซี่เป็นสินค้าแนว Commodity เลยคือทดแทนได้ง่ายมาก คันนี้ไม่ไปคันหน้าก็ไป แต่พอแท็กซี่ปกติเรียก 10 คันไม่ไป 10 คันแต่เรียก Grab / Uber 10 ครั้งได้ไป 10 ครั้งผมพร้อมการบริการที่เป็นผู้เป็นคนกว่าก็กลายเป็นว่า "แท็กซี่ทั้งระบบ" ถูกทดแทนด้วย "Grab / Uber ทั้งระบบ" คราวนี้มันไม่ใช่เรื่องทดแทนแค่แท็กซี่หนึ่งคันแล้วแต่คือทั้งระบบ ซึ่งก็โทษใครไม่ได้นอกจากสันดานตัวเองที่ทำสั่งสมกันมาทั้งนั้น

ในมุมคนทำธุรกิจแท็กซี่ตอนนี้คือธุรกิจประมาณเถ้าแก่ในสมัยก่อนที่ไม่ปรับตัวและไม่พร้อมกับการเปลี่ยนแปลงของโลกน่ะครับ แบบเคยขายแบบนี้สบาย ๆ จะเปลี่ยนทำไมและสุดท้ายก็สายเกินไป

เคยอ่านเจอเคสนึงเป็นอาเฮียที่ขายเครื่องเสียงที่ฮ่องกงหรืออะไรซักที่ แบบสมัยก่อนขายดีมากรวยมากแต่อาเฮียแกก็ไม่ปรับปรุงในวันทีเทคโนโลยีเปลี่ยนไป สุดท้ายก็เจ๊งแต่โชคดีที่แกมาขายข้าวขาหมูในไทยและรอดไปแล้ว

ประเด็นคือไม่ใช่ทุกคนที่จะรอดได้อย่างเฮียแกสิครับ หลายคนตายแล้วตายเลยครับ

เสียง อ เฉลิมชัยลอยมาเลย

ทำไมจะไม่จริงละ

พวกมือเก๋าๆที่เขาขับมานานบางคนใจบริการดีๆเยอะแยะไป
เคยมีคนวิจัยมาแล้วนี้พวกรับหมดไปทุกที่ กับพวกเลือกๆ เงินก็พอๆกัน
ใุนมุมมองผมนะยิ่งถ้าพวกรับหมดทุกคน บริการดีไม่โกงมิเตอร์คนที่เขาต้องการแท๊กซี่เขาก็อยากได้เบอร์ ก็ไห้เบอร์ไห้นามบัตรเขาไปเรียกใช้บริการกันอีก ขนาดสมัยผมเด็กๆ3ล้อแถวตลาดนน จะมีลุงที่บริการดีๆแกยังออกมือถือไว้รับลูกค้าเลย

ผมเคยเจอคนนึงนะ

เปิดปั๊บถามไปไหน พอเราบอกไป ขึ้นมาเลยน้อง พี่ไปหมดอะ
[ก่อนส่งผมก็มีโทรศัพท์เข้าให้แกไปรับ แกบอกว่าลูกค้าขาประจำ]

คนแบบนี้น่าชื่นชม เป็นสมบัติล้ำค่าเลยทีเดียว

พวกขับดีๆ นี่คิวงานวันหนึ่ง 5-6 เจ้าเลยครับ ผมก็เคยผูกคิวกับลุงคนหนึ่งช่วงรถซ่อมประมาณหนึ่งเดือน ลุงเอาสมุดคิวให้ดูโอ้โห ยาวเหยียด เช้า เที่ยง เย็น พวกระดับนี้เค้าไม่กลัวอูเบอร์แน่นอน

คนที่ตั้งใจทำเป็นอาชีพจริงๆ ไม่กลัวพวกอูเบอร์หรอก

ที่มีปัญหาๆเนี่ย มีแต่พวกเลือกผู้โดยสารทั้งนั้น

เรื่องจริงเรื่องแต่งไม่รู้รู้แต่ว่าโคตรโดนใจ มีแต่พวกกระจอกอะแหละที่กลัว

อาผมขับแท็กซี่ปกติไม่ได้ไปประท้วงก็กลัวๆอยู่บ้างนะ

แต่ว่าถ้าบริการดีมันก็ไม่น่ากลัวหรอก ถูกกว่าอูเบอร์นิ

เรื่องจริงเเน่นอนครับ เเถวบ้านผมก็มีเอาไว้เรียกเเกเวลารถซ่อม

เอาง่ายๆ ตีห้าถึงสิบโมงเเกไม่วิ่งมั่ว มีนัดหมดเเล้วตอนว่างๆเเกกัลบบ้านกินข้าวเที่ยงกับเมีย
บ่ายๆค่อยออกวิ่งหา ตกเย็นออกมารับลูกค้าประจำ สามทุ่มเเกเลิกวิ่งละครับเเกบอกเเก่เเล้วกลัวโดนปล้น เเมีลูกค้าประจำได้เพราะเเกไปทุกที่เนี่ยเเหละ ปล.เเกพูดอังกฤษได้ด้วยนะ

ที่รู้เยอะเพราะต้องใช้บริการเเกอยู่ช่วงนึงเกือบทุกวัน

เคสแบบนี้ดูญี่ปุ่นได้ครับอูเบอร์เกิดไม่ได้เพราะแท็กซี่มีครบหมดอยู่แล้ว

เคยเจอเทพtaxiครั้งนึง บริการดีมากส่งถึงที่จริงๆ(ผมบอกไม่ต้องเข้าไปก็ได้แค่จอดริมๆ) พอถึงแล้วลดราคาให้ผมอีกเอ้า ปกติเจอแต่ไม่ทอนนี่มีลดให้

Rare item จริงๆ สุดตรีนครับ

พวกนี้มีเยอะนะ บางคนไม่วิ่งรับขาจรแล้ว เพราะอะไรน่าจะรู้ๆกัน

แต่งได้ดี

น่าจะแต่ง เขียนขนาดนี้ถ้าจริงถ่ายรูปลุงแกกับทะเบียนลงไปแล้ว

ก็จริงของลุงเค้าครับ ถ้าแท้กซี่ขับดีจริง ได้มาตรฐาน ไม่เรื่องเยอะ ก็ไม่จำเป็นต้องเรียกใช้อูเบอร์

มีจริงครับ แท็กซี่ที่มีลูกค้าประจำ ผมเคยโบกมาคันนึง แกก็รับผมแล้วบอกว่าแกลังเลว่าจะรับผมดีมั้ย เพราะลูกค้าประจำรอแกไปรับอยู่

แกเลยโทรไปเลื่อนลูกค้าประจำ บอกว่าให้รอแป๊ป แกกำลังไปส่งผู้โดยสาร (ซึ่งก็คือผม)